5月31日，電咖汽車位于北京的品牌體驗空間正式投入運營，這是繼紹興品牌體驗空間后，電咖投建的另一家品牌體驗空間。作為電咖北上廣營銷布局的第一站，北京品牌體驗空間的開業標志著電咖正式打響進駐一線城市的第一槍。

電咖汽車董事、首席營銷官向東平正式啟動了與北京市充電設施公共服務管理平臺（e充網）的“樂分享聯盟”伙伴計劃。作為國內新能源汽車充電基礎設施行業的先行者，e充網在新能源汽車及充電設施數據分析、運營監管、服務支撐等方面積累了豐富的實踐經驗和理論成果。未來，依托e充網在充電網絡方面的管理優勢及技術實現優勢，電咖汽車將打造創新型充電模式，推動私樁共享，并積極探索自建充電站，建設一個樂分享的高效充電生態，讓北京乃至全國電咖車主都能享受到更加便捷、實惠的充電服務。

電咖汽車董事、首席營銷官向東平

“樂分享聯盟”簽約儀式現場

開業當天，位于北京市中心的電咖品牌快閃店也將同步啟動，多形式展示品牌和產品的同時，還將提供全方位的試駕體驗。作為新造車企業中的首家智能互聯快閃店，這是電咖在營銷創新領域的進一步嘗試。

北京品牌體驗空間正式開業

延續一貫的低調務實風格，電咖體驗空間強調與每一位用戶接觸的靈活性，重在服務體系的搭建和運營。和紹興品牌體驗空間一樣，北京體驗空間沒有一味追求大空間，而是根據用戶日常生活環境，精心打磨出簡約舒適的場所。

與紹興品牌體驗空間不同的是，北京體驗空間是在原有4S店基礎上全面升級改造，這里既有集休閑生活與品牌展示于一體的汽車生活交互區，同時具備傳統4S店整車銷售、零配件、售后服務、信息反饋四位一體的功能和規模，為用戶帶來了更加便利、全面的售后維修保養渠道。

體驗空間內景

針對北京市場，向東平先生在致辭中表示：“北京有巨大的新能源車規模和市場潛力，但也必須承認，一直以來，這里都是強勢品牌的競技場，布局一線市場就必須做好迎接更大挑戰的準備。”

作為新造車勢力中的實力領跑企業，目前，電咖的線下網點已覆蓋北京、天津、上海、廣東、福建、山東、海南等全國30多個城市。向東平先生指出，未來，電咖線下網點將主要以三種形式呈現——在一線城市核心商圈建立品牌體驗中心；在城市汽車銷售集中的商圈建立標準店；在市場容量相對小一些的三、四、五線市場，則主要以預備店為主。多位一體，增強品牌形象及知名度的同時，提升前端覆蓋廣度。同時，完善的線下網點布局將配合由自營微店、APP、外部電商體系組成的線上渠道，實現線上線下無縫對接。

電咖EV10

憑借完善的網絡布局、出色的產品實力和優質的服務，電咖第一款車型EV10累計銷量已經突破千輛，成為國內率先實現大規模批量銷售的“新造車”企業。未來，電咖的品牌體驗空間還將在更多的城市落戶，讓更多人能夠體驗到電咖汽車。

創新營銷“快閃店”帶來獨特用戶體驗

與體驗空間同時開張的快閃店，則精準把控當前流行的時尚元素，以年輕人感興趣的快閃文化，完美詮釋電咖“潮由我創”的品牌形象。同時，此次電咖還創新性地與國內領先的鮮花服務商FlowerPlus花+跨界合作，在北京快閃店的“臨街花店”中邀請資深花藝師DIY教學，增強活動趣味性的同時，更在快節奏、喧囂的都市生活中，為年輕用戶打造出一個更具親和度和包容性的休閑空間。

電咖快閃店

“快閃店是創意營銷結合零售店面的新業態，這種線下浸入式的體驗營銷，更容易讓用戶和品牌之間實現情感共鳴”，向東平先生對此表示，“引入智能互聯快閃店，電咖在創意營銷上再次走在了新造車企業的前列。通過對店鋪場景化的包裝和設計，我們為用戶帶來更加真實的產品體驗，拉近用戶與品牌、與產品的距離”。

此外，電咖的快閃店還承擔著一個重要職責——為消費者提供方便快捷的試駕服務。通常情況下，用戶選購車型前需要多次試駕，而大多數品牌4S店都建在城市近郊，試駕還需要提前預約，頻繁來回既費時又辛苦。電咖北京快閃店主動去貼近消費者，讓消費者在市區就能輕松體驗產品，這無疑是電咖在“追求極致的用戶體驗”上的進一步嘗試。

北京體驗空間開業后，緊接著位于長沙的品牌體驗空間也將正式開業，而到2018年底，電咖汽車將在全國多個城市招募并開設近百家體驗空間。

想更多了解電咖EV10車型的朋友可移步這里：《試駕電咖·EV10 與東南汽車合作、續航155km的電動車》

返回第一電動網首頁 >