6月13日，零跑汽車于2018年亞洲消費電子展期間，宣布與大華股份聯手研發的首款國產AI自動駕駛芯片“凌芯01”進入集成驗證階段，明年第二季度進行實車測試。

此外，零跑汽車副總裁趙剛宣布首款量產車型零跑S01正式啟動預約領號，補貼前售價20萬元以內，將于2019年1月小批量交付，2019年5月批量交付。

零跑汽車創始人兼董事長朱江明

“目前，零跑汽車首款量產車型S01已達到Level 2.5級別自動駕駛能力，2020年前，無需硬件改動，全系車型可通過軟件升級到Level 3級別自動駕駛功能。”零跑汽車創始人兼董事長朱江明在發布會上介紹。

零跑首款量產車型S01自動駕駛技術發展規劃

朱江明介紹，零跑汽車在自動駕駛技術上自主研發和測試，從2018年4月起，零跑汽車共派出40余輛搭載最新自動駕駛技術的路試車，全國范圍內開展真實環境下的路試，包含國道、鄉村路、高速路、城市道路、隧道、橋梁、碎石路等路況，至今實測安全無事故里程數已超50萬公里。

聯手大華合力研發中國“芯”

發布會上，大華股份副總裁兼研發中心總經理張興明講解了雙方聯手研發的AI自動駕駛芯片最新進度。據張興明介紹，這枚首款國產AI自動駕駛芯片“凌芯01”具備六大優勢：

大華股份副總裁兼研發中心總經理張興明

1、具備AI深度學習能力，隨著時間的增長，芯片會變得“越來越聰明”；

2、算力達到業內領先水準，超過目前市面主流芯片5倍之多；

3、專為汽車自動駕駛研發，定位上更精準清晰，符合自動駕駛的實際場景需求；

4、在需要極強運算的條件下，能夠實現多芯片柔性化組合作戰；

5、成本可控，以更少成本，達到相同甚至更強的性能；

6、采用國產CPU，自主實力，更加安全可控。

目前，“凌芯01”的研發已經步入集成驗證階段，預計將在明年第二季度進行實車測試。

零跑S01演示“自動跟隨”功能

補貼前售價20萬元以內，零跑首款量產車S01開啟預約領號

不同于大多數造車新勢力從SUV入手，零跑另辟蹊徑，首款量產車型零跑S01為國內首創的兩門純電動智能轎車。零跑汽車副總裁趙剛透露，S01補貼前售價在人民幣20萬元以內，市場終端售價將于今年10月公布。

零跑汽車副總裁趙剛

趙剛同時宣布，零跑S01即日起正式啟動領號預定，首批用戶被命名為Leaper”，一共451個名額。“零跑”APP同步上線，用戶可以通過Apple Store搜索“零跑”，或者通過安卓應用商城下載。注冊領取“搶鮮碼”后，無需任何訂金便可享受“Leaper”專屬的個性化簽名車標；終身免費道路救援；3000元購車抵用券；1年免費充電（通過“零跑”APP平臺）；優先提車等五重禮遇。

據了解，零跑汽車首款量產產品S01定位于一款兩門四座的純電動轎跑車，車身尺寸4075x1760x1380mm，軸距2500mm，該車搭載零跑汽車自主研發的電驅總成，最大功率125kW，峰值扭矩250Nm，百公里加速6.9秒。電池方面，S01的電池包也由零跑自主研發，最大電量36kWh，能量密度130Wh/kg，車輛最高續航里程360公里，工況續航里程為250km。

零跑汽車首款量產車型S01已達Level 2.5級別自動駕駛能力

據朱江明介紹，技術方面，零跑汽車已完整掌握自動駕駛核心硬件平臺和算法技術，實現了對自動駕駛感知、決策、執行層關鍵技術的自主化全覆蓋。自2015年7月起的34個月內，零跑汽車自主研發了3大整車平臺及“三電”系統、智能網聯系統、自動駕駛系統3大核心技術，成為全球繼特斯拉之后，第二家擁有智能電動車完整自主研發能力的整車廠家。 

其中，零跑汽車3大整車平臺指 “T平臺（A00級別）”、“S平臺（A0級）”、“C平臺（A級）”，S01是S平臺下的首款產品。

在發布會上，零跑也對目前的自動駕駛技術研發成果進行了展示，零跑汽車副總裁趙剛與主管研發的零跑汽車副總裁許煒進行直播連線，演示了零跑S01“車輛召喚”、“人臉識別”、“自動跟隨”、“自動泊車”等多項自動駕駛功能。

供應商方面，目前零跑汽車已經與江森、海拉、英飛凌、凱毅德、福耀、凌云、索密克等全球及國內一線供應商展開合作，整車的核心零部件基本完成供應商定點。

同時，零跑汽車在此次發布會上宣布與高德地圖及特來電達成戰略合作，朱江明表示，新的合作伙伴的加入，將為零跑汽車產品順利下線提供進一步保障。

工廠方面，據趙剛透露，零跑汽車在浙江金華設立的工廠將于今年6月完成廠房結頂，7月設備進廠調試，11月白車身正式下線。

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