日立化成工業將使鋰(Li)離子電池用碳負極材料的產能倍增。此舉為了適應隨混合動力車(HEV)、電動汽車(EV)及插電式混合動力車(PHEV)市場擴大而起的鋰離子電池需求增加。日立化成將對位于茨城縣常陸那珂市的山崎事業所投資約35億日元，增設第3生產線和第4生產線。增設的生產線計劃2012年9月投產。
日立化成現在正在2010年4月投產的第1和2011年1月投產的第2生產線上生產這種負極材料，這些生產線的開工率一直在提高，并且預計今后鋰電池的需求亦將擴大，因此決定倍增產能。
據日立化成介紹，此次增設的兩條生產線通過強化在緊急情況下有效的措施，提高了設備的抗震性。不僅能夠倍增產能，還能在發生大地震以后縮短恢復時間。該公司計劃今后隨著該負極材料的需求擴大，在幾年內仍將多次強化產能。通過積極持續的設備投資，希望保住其在負極材料業務領域的全球最大份額。
日立化成已開發出重視續航距離、能量密度高、充放電效率高的EV/PHEV用石墨類負極材料，及輸入特性出色的HEV用非晶碳負極材料。該公司的負極材料已被日產汽車的EV”LEAF”(聆風)等采用。
( 編輯/李艷嬌 )
來源：電子工程世界
作者：綜合報道
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