就在內部員工慶祝特斯拉周產量沖破5000輛大關的時刻，不再低調的CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)7月2日發布推特，宣布該公司周產量再破新的歷史記錄，實現周產7000輛的最好業績。 

馬斯克上周就曾說過，Model 3已經達到每周5000輛的目標，預計將很快沖破每周6000輛的生產目標。6月28日，馬斯克剛剛度過自己47歲生日，Model系列生產效率提升，無疑是給他的最好生日禮物。 

在發布推特之前，難掩興奮之情的馬斯克早已向員工們發布了電子郵件，宣布這一歷史性消息。 

郵件內容大致如下： 

我們成功了！（we did it!）我們又創造了驚喜，太難以置信了。和你們共事，我倍感自豪。這是一種榮耀。我很榮幸。我們團隊的奉獻精神和創新水平，令人大開眼界。我們找到了解決問題的方法，或者靠我們的意志力和創造性，開辟了全新的、此前被視為“不可能”的解決方案。不但Model 3可達每周5000輛的產量，而且加上Model S& Model X，現在實現每周7000輛的總生產目標。 

在CNBC得到的郵件記錄中，馬斯克稱，質疑者的幻想突然破滅。為了實現既定目標，特斯拉在加州佛蒙特（Fremont）增加了生產線，并從Model S和ModelX借調員工，加大生產速率。馬斯克在最近另一份給員工的郵件中說，為了實現工廠生產目標，需要一些“激進的改善舉措”。 

內部員工也出現了一些回應質疑者聲音的推文，比如：

內部員工慶祝周產量突破5000輛大關 

特斯拉此前已經實現每周2000多輛Model S & Model X的生產目標，目前來看，它們不但能夠維持這一產量標準，而且還實現了Model 3每周5000輛的目標。這個目標是6個月前特斯拉設定的。也就是2017年11月份，當時特斯拉宣布Model 3車型“周產5000輛”的生產目標計劃將推遲至今年3年。之后又被推遲到今年第二季度結束前，也就是7月1日之前。 

為了實現這一目標，馬斯克將自己的辦公室搬到了工廠車間。

馬斯克此前曾承諾在2017年實現5000輛的周產量，但最終只達到800輛的周產量。之后，馬斯克承諾2018年第一季度實現每周2500輛、并在6月末實現每周5000輛的產量目標。生產目標很重要，不光關系到榮耀，更重要的是牽涉到特斯拉是否有“持續盈利”的堅實基礎。

早前已有員工在內部慶祝、改善伙食 

馬斯特一直以來安撫投資者說，特斯拉旨在今年下半年出現正現金流。

特斯拉預計在本周早些時候公布第二季度的正式產量和交付數據。 

作為一個上市公司，8年來只有兩個季度盈利，今年更是被疑面臨資金短缺的困境。年初曾下調特斯拉的信用評級的權威信用評級機構穆迪(Moody’s)6月末曾估計，即使特斯拉已經達到其生產目標，特斯拉至少需要20億美元支撐其運營。但當時馬斯克堅稱，特斯拉能夠實現足夠的產量和利潤，用來籌集更多資金。 

盡管特斯拉上下都在慶賀這一歷史性時刻，但重要的是要了解特斯拉是如何實現這一產量目標的，以及今后是否能夠保持住。等到特斯拉公布第二季度報告后，或許能找到更好的答案。

無論如何，特斯拉似乎不會像以前那樣妄加估算。此前，特拉斯季度內產量提速，最后按周計算，以此凸顯其高效率生產。 現在，馬斯克正在討論特斯拉7天生產7000輛電動車，也就是說，全年的純電動車產量有可能達成30萬輛，這一規模此前聞所未聞。這是交通電氣化了不起的成就。如果特斯拉產能穩定，其市值將持續逼近通用汽車公司。 

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