根據美國聯邦政府對于電動車消費補貼的規定，每一家汽車公司擁有 20 萬輛的補貼額度，消費者將獲得 7500 美元的補貼。不過 20 萬輛額度耗盡之后，政府將會縮減乃至取消補貼。特斯拉公司已經對外證實，迄今為止電動車累計銷量已經突破了 20 萬輛，將會觸發補貼滑坡。這個消息一出就引起了一些關心特斯拉的朋友的疑問：特斯拉旗下的的眾多車型是否會因為補貼的退坡而漲價呢？對此我們的回答是暫時可以放心，但是要提前做好準備。通過到目前為止爆出的消息，關于特斯拉電動車銷量到達補貼額度的前后相關事項可以總結為一下幾點：

1、美國的新能源車補貼政策是：每個品牌都有 20 萬輛的補貼額度，補貼金額是 7500 美元，即品牌累計銷量在 20 萬輛以內都能獲得 7500 美元的全額補貼。 2、在累計銷量達到 20 萬輛之后，補貼開始退坡。退坡的時間點在達到 20 萬輛的當個季度和下個季度之后，補貼金額才開始退，即當季度和下一季度是緩沖期。 3、在補貼開始退坡的 6 個月內，補貼金額減半到 3750 美元；隨后的6個月繼續減半到 1875 美元。 4、回到特斯拉身上，特斯拉發言人證實到這個月在美國的累計銷量將達到 20 萬輛，將會觸發補貼退坡機制。由于這個季度和接下來的一個季度是退坡緩沖期，所以真正補貼開始減半是從明年 1 月 1 號開始。 5、從 2019 年 1 月 1 號到 6 月 30 號期間，特斯拉每一輛車能獲得補貼就減半到 3750 美元。從 7 月 1 號到 12 月 31 號補貼只剩下 1875 美元。新出行點評：

特斯拉是美國第一個觸及 20 萬補貼退坡的電動車生產企業，因此我們對于觸及補貼后可能發生的諸多現象是沒有先例可循的，目前只能參考這一系列規定，靜觀其變。不過由于緩沖器期的存在，在短時間內不會對特斯拉售價造成太多的影響，這也給了正處于多事之秋的特斯拉以喘息的機會，從馬斯克最近的舉措來看，特斯拉方面也正在進行積極地調整，盡力避免因補貼而造成大幅度的價格上漲。

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