1、工信部：盡快啟動“重點新材料研發及應用”重大項目

7月24日，工信部副部長王江平表示，下一步要加強已出臺政策的統籌協調和落實，完善生產應用示范、測試評價、資源共享、參數庫四個平臺總體規劃和布局安排，有條不紊推進建設。要盡快啟動“重點新材料研發及應用”重大項目，抓緊出臺有關支持政策，聚焦重點、加強溝通、密切協作，下決心把新材料產業搞上去。

來源：第一電動網

2、新能源汽車產業業績分化明顯

隨著補貼退坡，新能源汽車產業鏈經歷調整期。數據顯示，截至7月24日，41家新能源汽車概念公司發布了上半年業績預告，27家預喜，占比65.84%。總體看，多家整車企業業績下滑；電池制造行業受上下游擠壓，企業盈利分化，行業加速洗牌；上游資源型企業業績增長明顯。

來源：中國證券報

3、寧德時代與江鈴汽車簽訂戰略合作協議

7月25日，江鈴集團與寧德時代簽訂戰略合作協議。此次簽約，明確了雙方將在多個重點車型開展戰略合作，并就進一步深化長期戰略合作達成意向。雙方將積極探索高效、務實的合作模式，發揮各自在行業領域的優勢，共同提升可持續發展和創新能力，構建強大的核心競爭力。

4、商務部：美極限施壓和訛詐對中方不會有任何作用

針對美國日前威脅將對我國5000多億美元商品加征關稅，商務部新聞發言人高峰26日表示，這種典型的極限施壓和訛詐的方法，對中方不會有任何作用，中方將堅決捍衛國家核心利益和中國人民利益。

來源：證券時報

5、美歐同意通過談判緩解貿易摩擦但前景存疑

美國和歐盟7月25日同意通過談判降低貿易壁壘、緩解貿易摩擦，并同意暫停加征新關稅，但雙方后續談判能否真正落實這些目標仍存在很大不確定性。特朗普說，美歐同意朝著取消非汽車類工業品所有關稅、非關稅壁壘和補貼的目標共同努力，并將在服務、化學、制藥、醫療產品和大豆等領域減少壁壘并擴大貿易。容克表示，只要歐美雙方繼續談判，雙方就將暫停對對方商品加征新關稅，同時將重新評估已經開征的鋼鋁關稅。

來源：新華社

6、交通部印發方案支持海南加快新能源汽車和節能環保汽車推廣應用

交通運輸部印發《貫徹落實〈中共中央國務院關于支持海南全面深化改革開放的指導意見〉的實施方案》(簡稱《實施方案》)。根據《實施方案》，海南將推進交通樞紐小微型汽車租賃服務及停車設施建設，鼓勵旅游景點發展汽車分時租賃和互聯網租賃自行車。加快新能源汽車和節能環保汽車推廣應用，積極引導新能源汽車用于出租汽車和小微型汽車租賃服務，確保到2019年年底新增及更換的公交車中新能源公交車比重達到80%。推進快遞包裝的減量化、綠色化、循環再生，推動建立海南特色快遞業包裝治理體系，形成綠色生活方式和消費模式。

來源: 中國客車網

7、貴州電網最大電動汽車充電站投入使用

位于貴陽市中環路東段的貴陽未來方舟電動汽車充電站于25日正式投入運行，該充電站系目前貴州電網最大的電動汽車充電站，可滿足75輛電動公交車充電需要。貴陽供電局相關負責人程利介紹，“力爭到2020年，貴陽地區電能替代量不低于7.08億千瓦時。并加快電動汽車充電設施建設，在重點公共服務領域至少建成20座充電站。”

來源：中國新聞網

8、天津：打造新能源新材料產業集群高地

7月25日，天津市委副書記、市長張國清深入新能源新材料領域代表性企業調研時強調，新能源新材料是國家重要基礎產業，天津在該領域具有較強研發能力和較為雄厚的產業基礎，市委、市政府將其作為重點發展的戰略性新興產業來謀劃、推動，著力打造新能源新材料產業集群高地。希望企業堅持走自主創新之路，將關鍵核心技術牢牢掌握在自己手中，持續推進產品創新、技術創新。

來源：天津日報

9、科技部副部長黃衛調研福田汽車集團 

7月26日，科學技術部副部長黃衛一行到福田汽車集團調研。黃衛肯定了福田汽車在科技創新方面的研發成果，并鼓勵企業再接再厲，在接下來的發展中繼續加大科研攻關，突出優勢領域如自動駕駛、新能源汽車等，讓大數據與人工智能等前沿科技更好地服務于智能駕駛。

來源：證券時報

10、長城旗下首款電動車歐拉iQ 將于成都車展上市

近日，第一電動網獲悉，長城旗下最新車型歐拉iQ，將在成都車展正式上市，該車定位于一款純電動緊湊型SUV，最高時速可達150km/h，預計補貼后售價在10萬元左右。

來源：第一電動網

11、FF加入MOBI區塊鏈聯盟，開發智能移動出行系統

7月25日，法拉第未來(FF)宣布已加入汽車類區塊鏈聯盟，即“移動開放區塊鏈倡議”(MOBI)。FF稱，將借此探索區塊鏈和分布式賬本技術(DLT)，以開發數字移動出行生態系統。MOBI的成員包括寶馬、福特、通用和雷諾等汽車制造商以及汽車零部件制造商博世、采埃孚及大型公司埃森哲、IBM等37位相關企業。

來源：藍鯨汽車

12、美國將推全國統一汽車排放標準

美國環保署代理署長安德魯·惠勒（Andrew Wheeler）周二表示，環保署希望執行全國50個州通行的汽車排放標準，并將對美國的生物燃料政策進行變革。據一名政府內部官員信息，特朗普政府最早將于周四提出廢除加州獨立設定排放標準的權力。目前加州與聯邦政府關于燃油效率、排放標準的斗爭日漸激烈，特朗普曾多次表示將廢除加州的這項特權。

來源：網易汽車

13、改造德國現有工廠 戴姆勒大幅增加電池產能

7月25日，戴姆勒公司表示，隨著公司試圖從燃油車向電動汽車轉變，將在其位于辛德爾芬根（Sindelfingen）和特圖爾海姆（Untertuerkheim）的工廠增加電池制造能力。增加電池產能是15億歐元改造計劃的一部分，該計劃旨在改造梅賽德斯奔馳工廠，以生產零排放和自動駕駛汽車。隨著德國國內工廠的重組，梅賽德斯奔馳將擁有8家電池廠。戴姆勒已經在德國卡門茨縣生產電池，并正在北京、曼谷、塔斯卡盧薩和阿拉巴馬州建造更多的電池工廠。

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