今年年初，通用汽車與ABB集團簽訂了最終協議，確定了雪佛蘭Volt沃藍達增程型電動車電池系統再利用的聯合研發項目。原因很簡單，當電動車車載電池性能下降到不適宜汽車使用時，電池仍有約70%的壽命。這個聯合開發項目將解決汽車電動化帶來的一大困擾, 就是如何處理廢舊的車用電池。

　　通用汽車最近的研究結果表明，33個雪佛蘭Volt沃藍達增程型電動車電池進行二次利用后，其儲存的電能足以在斷電情況下為50個家庭提供約4小時的電量。

　　近日，通用汽車和ABB集團公布了一個全新的電能儲存系統，該系統將電動車電池技術和連接電網的電能變頻器相結合。兩家公司正攜手制造相關原型設備，以期讓雪佛蘭Volt沃藍達增程型電動車的電池組實現儲能能力，不僅可儲存再生能源如風能和太陽能，還能將未用完的電力送回電網。

　　該系統可以在用電低谷時段從電網儲電，用以滿足高峰時段的用電需求，從而為個人用戶和公用事業單位節約成本。電池組也可在停電和限電時用作后備電源。

　　ABB是全球最大的電網系統供應商，在電力和自動化技術領域居于世界前列。ABB研發的相關技術能夠幫助公用事業單位和電力行業提高效率，同時降低對環境的不良影響。

　　通用汽車全球電氣系統、電氣化和車載信息系統執行總監Micky Bly表示：”通用汽車領先的電池技術不會僅僅應用于道路行駛，而將貫穿電池的整個生命周期，包括我們為社會和環境作出的貢獻。我們在不斷深入了解電池系統的同時，也要確保在一開始就秉持物盡其用的理念。”

　　Bly還表示：”與ABB等公司建立合作伙伴關系可為產品提供實際應用，證明我們的工作是切實可行，不是虛無縹緲的。”

　　ABB集團和通用汽車團隊正利用雪佛蘭Volt沃藍達電池，攜手打造一個功率為25千瓦/50千瓦時的原型系統，這約等于5個美國家庭或小型零售商和工廠的耗電量。

　　ABB集團決定將現有的電源濾波器變頻器用于雪佛蘭Volt沃藍達電池組的充電及放電，以最大發揮系統優勢，使公用事業單位降低在峰值負荷時的成本。該系統還可減少公用事業單位在電力控制、保護和額外監測設備方面的需求。該團隊不久將對該系統的后備電源功能進行測試。

　　ABB集團分布式儲能技術中壓電力產品項目經理Pablo Rosenfeld表示：”我們的測試結果證明了通用汽車和ABB集團提供的解決方案在實驗室是可行的，這為解決日后的技術問題提供了寶貴經驗。我們目前正為下一個重大步驟制定計劃————即在實際配電系統上對更大型的樣機進行測試。”

　　( 編輯/劉文林 )

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