8月14日，恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團在廣州恒大中心正式揭牌成立，其管理團隊也正式亮相，廣汽豐田原董事長袁仲榮正式加盟，出任公司總裁。集團董事長彭建軍在會上表示，“十年后，年產能計劃達到500萬輛”。

消息一出，就有網友評論道：吹牛不上稅？不過，從恒大法拉第未來的人事布局和戰略規劃來看，他們是認真的。

原廣汽豐田高管加盟，企業管理架構搭建完畢

恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團由恒大法拉第未來控股（香港）有限公司在國家市場監督管理總局登記注冊，注冊資本金20億美元，法人代表為彭建軍。作為法拉第未來在中國的運營總部，恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團將全面負責法拉第未來在中國的技術研發及所有生產經營管理。

揭牌儀式上，企業管理層同時集體亮相，包括恒大集團總裁兼法拉第未來集團董事長夏海鈞，恒大高科技集團副總裁、恒大健康副董事長兼恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團董事長彭建軍，以及恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團總裁袁仲榮和恒大法拉第未來智能汽車（中國）集團COO高景深等，至此FF中國管理架構正式搭建完畢。

管理團隊中，袁仲榮、高景深皆是來自廣汽集團的前高管。其中，袁仲榮是經營管理經驗豐富的老汽車人，在1997年加入廣汽，曾擔任過廣汽豐田董事長、廣汽副總經理等職位，他是去年8月辭去廣汽集團董事、副董事長的職位，如今加入造車新勢力的隊伍。而原廣汽豐田副總經理高景深則是在2015年跳槽到樂視出任樂視超級汽車（中國）有限公司副總裁，現又加盟恒大法拉第未來智能汽車（中國）。

FF十年后產能500萬，面向全球市場

500萬輛的新能源汽車產能對于一家造車新勢力而言是一大考驗。

集團董事長彭建軍在揭幕現場披露了企業未來十年戰略規劃。他表示，公司計劃在中國華東、華西、華南、華北和華中地區，建設五大研發生產基地。十年后，年產能計劃達到500萬輛，FF91、FF81等多系列多車型產品面向全球市場，覆蓋高端、中端及入門級，打造互聯網智能出行生態，全面滿足快速增長的不同市場需求。

“FF91是我們的首款高端車型，設計0-96公里加速2.39秒，最高續航700公里，搭載多個智慧感測器和智慧升降3D鐳射雷達，無人自動泊車、面部識別技術、無縫進入系統等前沿技術。擁有多達10塊大屏、光速網絡入口，實現移動辦公、娛樂休閑等智慧出行。”

目前FF91首臺白車身已運抵美國漢福德生產基地，正式開始FF91的整車組裝工作，包括工程測試在內的各類嚴格測試也在同步推進，全力確保在2019年第一季度FF91按時達到量產的目標。

夏海鈞指出，目前世界上已有不少國家出臺了禁售燃油車的時間表，發展新能源汽車是大勢所趨。未來十年甚至更長的時期內，新能源汽車的產銷都將保持高速增長，10-20年后新能源汽車的年銷量可達幾千萬輛，甚至上億輛，前景非常廣闊。

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