目前特斯拉Model 3的產能使該公司有足夠的信心開始將這款車推廣到其他地區。Model 3在澳大利亞和新西蘭推出幾周后，特斯拉或準備將該車型在特斯拉香港特別活動中展示。

最近，特斯拉香港活動的邀請函已在網上發布。該公司在邀請函中沒有明確提到Model 3，不過邀請函中可以識別出該車輛的清晰輪廓。從該公司向特斯拉香港社區發送的電子郵件顯示，“特斯拉香港特別活動”將持續到8月31日，將在香港Pulse商場或TML舉辦，每場活動持續1小時，在四個時間點進行，分別在中午12點、下午3點、下午5點和晚上7點。特斯拉溝通部門表示，參加活動的人必須予以回復確認。活動將進行產品介紹，接著還有Model S和Model X的試駕環節。

自Model 3投產一年多以來，馬斯克所謂的“產能地獄”似乎要接近尾聲了。預計特斯拉將在今年第三季度達到創紀錄的Model 3生產并交付量記錄。Nomura Instinet分析師Romit Shah近日指出，自特斯拉于今年8月似乎突破6000輛/周的關口以來，特斯拉本季度的產量或達到65,000-70,000輛。

與此同時，由于在測試中發現中國制造的電池未能達到車輛自身的性能和安全標準，通用汽車在中國的電動汽車擴產計劃受阻。通用汽車原計劃于下個月開始生產插電式混合動力車別克Velite 6。然而，由于A123技術公司提供的電池沒有達到通用汽車的高質量要求，通用現已推遲了該款車的發布計劃。電動汽車電池是很先進的部件，一般不能簡單地就進行更換，這也意味著Velite 6投產的時間將會延長。通用汽車發言人拒絕透露具體情況。

電池咨詢公司LIB-X Consulting總裁 Thomas Barrera在給《華爾街日報》的一份聲明中表示，亞洲國家生產的廉價電池方案存在風險。“人們對中國制造的電池質量感到擔憂。中國的電池很有吸引力，因為不貴，但是人們可能沒有意識到這些電池在進入市場前可能沒有經過必要的合格性測試。”

特斯拉也在尋求突破中國電動汽車市場，但旨在利用其標志性的內部開發戰略來實現該目標。特斯拉目前正尋求在上海啟動“超級工廠3（Gigafactory 3）”的建設，該公司將生產自己的電池，并配備從事電動汽車生產的設備。竣工后，預計在華工廠的年產能將達500,000輛電動車。

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