據(jù)報道，為重振歐洲業(yè)務，福特汽車或?qū)⒉脝T2.4萬人，并停止生產(chǎn)S-Max、銀河（Galaxy）以及蒙迪歐(Mondeo)等車型。

據(jù)報道，摩根斯坦利分析師預計，福特將使其20.2萬的員工規(guī)模縮減12%，且裁員主要集中在歐洲。福特在英國大約擁有12,000名員工從事工廠、研發(fā)、管理和經(jīng)銷等工作。另據(jù)知情人士透露，福特可能會停止生產(chǎn)蒙迪歐中型轎車，以及銀河和S-Max等，轉而生產(chǎn)利潤較高的SUV。此外，福特還可能削減經(jīng)銷商數(shù)量。

報道稱，由于柴油車銷量下滑以及汽車產(chǎn)品疲軟，福特4-6月在歐洲虧損了7,300萬歐元。此外，福特還面臨英國退歐帶來的不確定性，因為退歐可能導致英國和歐洲大陸之間的汽車和零部件關稅。福特的內(nèi)部重組計劃或?qū)⒊掷m(xù)數(shù)月，并可能導致福特歐洲業(yè)務或?qū)⑴c競爭對手（例如大眾）合并并組建合資企業(yè)。

福特歐洲地區(qū)總裁Steven Armstrong表示，福特正致力于“大力削減成本、提高設備和產(chǎn)品計劃的效率以降低產(chǎn)品和原材料成本以及歐洲的資本密集度。”福特在英國戴根納姆工廠使用無人機對設備進行關鍵檢查，以節(jié)省大量金錢和時間。上周，福特還表示，出于對更高關稅的擔憂，放棄原本想要將一款中國產(chǎn)新款跨界車出口到美國的計劃。

福特首席執(zhí)行官Jim Hackett稱，福特的轉型或?qū)⒑馁Y110億美元并持續(xù)數(shù)年。穆迪投資者服務公司也因此將福特的信用評級從垃圾又往下降了一個級別。

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