在9月19日世界經濟論壇2018年新領軍者年會“擴大電動交通的規模”分論壇上，雷諾集團亞太區主席、雷諾集團中國業務區高級副總裁、東風雷諾汽車有限公司總裁福蘭表示：“中國已經成為世界最大的電動車市場，雷諾作為歐洲電動車市場的開拓者和領軍者，計劃于2019年在中國市場發布其第一款國產電動車，在2022年之前將有3款電動車投入中國市場,雷諾對中國電動市場充滿信心。”

雷諾集團亞太區主席、雷諾集團中國業務區高級副總裁、東風雷諾汽車有限公司總裁福蘭

事實上，雷諾是歐洲最早開始電動車大規模研發的汽車企業，是市場的開拓者和領導者。在歐洲，雷諾擁有約四分之一的市場份額。目前，有超過17萬輛雷諾電動車馳騁在世界各地。

面向中國市場，根據“東風雷諾2022愿景”，東風雷諾計劃在2022年之前推出9款車型，其中3款是電動車。此外，雷諾和日產去年8月宣布與東風汽車成立合資公司易捷特來開發電動車，以滿足消費者的期待。2017年12月成立的華晨雷諾金杯汽車有限公司專注于生產輕型商用車，也將電動化作為重要發展戰略。

與此同時，目前雷諾集團正在加快創新和零排放戰略的實施，并致力于為全世界提供可持續出行服務。福蘭認為：“雷諾電動車不僅僅是汽車，還在努力開發一個可以滿足電動出行的生態系統。歐洲和中國都在大力發展電動車，并為此完善基礎設施。在中國，充電樁數量在2020年將達到480萬個。電動出行是全球的大趨勢。未來，電動車也將是城市交通出行的唯一可行性方案。”

如今，中國政府采取了嚴格的燃油排放政策，并先后通過財政補貼、出臺雙積分政策等推動電動車的發展。在技術方面，雷諾還將本著"在中國、為中國"的戰略，將為中國消費者提供優質和安全的電動車，推動中國電動車產業的蓬勃發展。”

2017年中國新能源汽車銷量達70多萬輛，而到2018年底則有望達到100萬輛，預計到2025年，中國電動車銷量將達到700萬輛，占市場總體銷量的20％左右。目前，中國已擁有世界電動車市場份額的一半以上。    

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