9月27日，借殼SST前鋒的北汽新能源在A股正式宣布掛牌，公司證券簡稱 “北汽藍谷”， 證券代碼“600733”。

不過，第一天就遭遇了過山車般的驚險，開盤價14.66元，收盤價9.5元，股價暴跌36.88%，單日市值蒸發186.2億元。

有媒體評論，北汽新能源股價大跌，或為其業績嚴重依賴政府補貼所致。

第一電動從北汽新能源官方渠道獲悉，鄭剛于深夜對此作出回應：股價大跌為借殼重組的歷史因素所致，當前股價不能反映價值。

他在公開信中寫道：“600733是多年來僅剩的兩支未進行股權分置改革的股票之一，借殼重組的歷史因素導致股價不能反映價值。600733復牌后，股價出現較大波動，以散戶居多的600733在停牌兩年后，部分投資者在有收益的情況下急于出手。復牌后，隨著以追求穩定收益的戰略投資者和機構投資者的進入，將逐漸回歸理性與價值。”

27日上午9：30，北汽開盤價14.66元，開盤3分鐘即大幅下跌，股價報13.19元，下跌12.36%，股票臨時停牌。

上午10時，北汽藍谷重新恢復交易，跌幅快速擴大至23.59%，再度臨時停牌。

下午14點57分北汽藍谷再度恢復交易。3分鐘后，收盤價9.5，跌幅擴大至36.88%。

此前，據SST前鋒公告披露，截止2017年前10月，北汽新能源共取得73.77億元營業收入，實現凈利潤3924.40萬元；2016年，北汽新能源全年實現營收93.72億元，實現凈利潤1.08億元。同期，北汽新能源收到的政府補貼分別為1.48億和2475.25萬元。隨著政府補貼陸續退坡，北汽新能源將來利潤是否能維持正數仍是未知數。

不過，鄭剛表示：“股價波動是上市公司經營過程中的正常表現。能夠不為外界所動，以平常心看待資本市場的變化，守望初心，將是公司發展邁入新征程中我們必須學會的一門必修課。”

下為鄭剛在微信公眾號“衛藍之旅”發布的公開信全文：

親愛的藍小鯨們：

今天，北汽藍谷600733在A股正式上市，成為中國新能源汽車第一股。這是我們北汽新能源發展歷程中一個偉大的時刻，一個光榮的時刻。我為能與你們一起共創、共襄這一時刻，而感到無比自豪，并借此信致以我對你們最衷心的感激：

謝謝你們，我親愛的伙伴們！

公司成立僅僅九年，我們已從懵懂青澀的少年，蛻變為成熟穩重的行業領軍者。這與你們一路相伴相隨，不畏艱辛，創新求變密不可分。因此，今天的成功上市是對我們過去九年付出的一個有力的證明。但是，上市不是我們的目的，“一個衛藍夢，兩個世界級”才是我們的方向。因此我們依然要保持過去那種創業創新的奮斗豪情，高質量發展，實現企業發展與股東價值、員工價值和社會價值的最大化。

因此，我們依然要不忘初心，這份初心是奉獻精品，愉悅用戶的不懈追求；是精益運營，發展共贏的變革創新；是競爭力強，持續領航的高效回報；是打造百年北汽，鑄造金字招牌的使命擔當。

公司上市后，對我們的要求和監管將更高、更嚴，這就要求我們不斷提高我們的企業經營能力和治理水平。其中，也包括我們的資本運作的能力。600733是多年來僅剩的兩支未進行股權分置改革的股票之一，借殼重組的歷史因素導致股價不能反映價值。600733復牌后，股價出現較大波動，以散戶居多的600733在停牌兩年后，部分投資者在有收益的情況下急于出手。復牌后，隨著以追求穩定收益的戰略投資者和機構投資者的進入，將逐漸回歸理性與價值。

股價波動是上市公司經營過程中的正常表現。能夠不為外界所動，以平常心看待資本市場的變化，守望初心，將是公司發展邁入新征程中我們必須學會的一門必修課。

因此，擺在我們面前的任務只有一個：把我們的公司經營好！而這，依然需要我們全體藍小鯨們發揮智慧，付出努力，做好每個人的本職工作。

“居之無倦，行之以忠”，新的征程已開啟，奔跑吧，藍小鯨們！

祝開心幸福！

鄭剛

2018年9月27日于上海

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