11月20日消息，神州租車有限公司（以下簡稱神州租車）發布了截至2018年前9月業績公告。公告顯示實現總營收為48.34億元，較同期的57.58億元下降16%。未調整前，前三季凈利潤同比減少77%至1.55億元，經調整凈利潤同比增加5%至5.7億元，經調整凈利潤率為14%。其核心業務汽車租賃收入為33.82億元，較同期28.38億元實現了19%的增長，車隊租賃業務收入為6.41億元，較同期10億元下降36%。

業績亮點：

1.經調整凈利潤同比增加5%至人民幣567百萬元，經調整凈利率為14%；

2.經調整EBITDA同比增加7%至人民幣2470百萬元；

3.汽車租賃收入同比增加19%至人民幣3382百萬元；

4.汽車租賃天數同比增長26%，平均每日汽車租賃車隊規模同比增長35%至88931輛；

5.車隊總規模增長為133636輛，去年同期為103455輛。

另外，在前三季度，其核心業務汽車租賃持續增長。汽車租賃天數增長26%，車輛利用率為63%，較同期67.7%有所下降，單車日均收入為140元。從表中，可以看出，其日租金持續下降，億歐通過對比其2014-2018年前三季度數據發現，分別是272元、250元、257元、230元，單車日均收入為170元、170元、167元、153元。

在投入方面，前三季度，神州租車共計投入42.8億元采購新車，車隊規模達到133636輛，同比增長將近30%。報告期內，神州租車共處置了9047輛二手車，較2017年同期的27973輛有所下降。

總營收下降，凈利潤持續下跌

從營收情況來看，近幾年，神州租車的總收入在2014-2017年呈現出增長的趨勢，但增長緩慢，從2018年前三季度情況來看，神州租車前三季度的營收在4834百萬元，僅剩一個季度，較2017年的7717百萬元相差甚遠，所以未來將呈現出下降趨勢。從凈利潤來看，神州租車調整后的凈利潤也呈現出逐年下降的趨勢，從2015年開始的895百萬元到2017年的613百萬元，2018年前三季度為567百萬元，有望在最后一季度回升與2017年持平。

據億歐汽車了解，神州租車租賃業務分為兩大塊，2C的短租業務叫“汽車租賃”、2B的長租業務叫“車隊租賃”（目前客戶主要是神州優車）。

在2015年、2016年、2017年，車隊租賃收入分別為12億元、21億元、12億元，2B業務在總營收中占比從29%升到43%，又回落到25%。2018年車隊優勢更是減弱，主要原因是受神州優車業務影響。

租賃業務運營成本主要包括工資、門店、保險、維修及保養、燃料等，2018年前三季度上述各項開支依次為3.8億元、2.1億元、1.6億元、2.0億元和4131萬元。加上2.7億元其它開支，租賃業務的直接運營成本總額為12.52億元。

車隊規模持續增加，單車利用率處于穩定狀態

從車隊規模來看，自2014-2017年，神州租車的車隊規模持續增長。2018年前三季度，神州租車共計投入42.8億元采購新車。對比2017年，神州租車掀起了購車高潮，全年支出44.9億元，占年末租賃車隊賬面值的47%。

相關數據顯示，由于批量巨大，神州租車購車成本比普通消費者低20%以上，這在一定程度上節省了成本。

從車輛利用率來看，從2014年至2017年分別是62.2%、63%、65.1%、66.7%，2018年前三季度為64.3%，未發生明顯變化。

二手車處置降低，用于分時租賃業務

據報告顯示，2018年前9個月，神州租車共處置了9047輛二手車，較2017年同期的27973輛有所下降。而從2015-2018年前三季度數據來看，在2017年，神州租車處置的二手車數量達到歷史最高，2018年前三季度數量明顯降低，這是由于神州租車正在減緩汽車退役速度，用來擴大新的分時共享服務的車輛供應。

神州租車的租售結合。用戶開幾天覺得不錯，可以向神州購買租用的車輛（價格取決于車輛的新舊程度）。這種模式在很大程度上解決了二手車買賣雙方信息不對稱的問題。

報告顯示，神州租車二手車成本售價比率為102.1%，保持在5%的浮動范圍。

另外，消息顯示，目前神州租車正在不斷回購股份。據了解，上市公司回購股票有兩種因素，一是股價偏低，二是手里有余錢。也就是說，在神州租車看來，股價遭到低估并且有錢來回購。

開辟新業務，試水多種業務

在商業模式上，神州租車不斷開辟新業務：

1.包括租售結合業務。用戶可以先開車，然后再向神州購買租用的車輛（價格取決于車輛的新舊程度）。

2.汽車分時租賃。盤活閑置車輛，實現分時共享，只要合法停車位即可以享受“租車、還車網點”服務。

另外，神州租車還在電動車、無人駕駛技術展開與車企的合作。

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