據外媒報道，知情人士透露，在卡洛斯?戈恩被捕之后，日產正加緊努力，以解決雷諾日產三菱聯盟內部的不平衡狀況，并且試圖限制其合作伙伴及最大股東雷諾任命其董事會成員的權利。上述知情人士還稱，日產還希望就雷諾任命聯盟負責人的權利進行重新談判。

雷諾日產聯盟由戈恩一手推動，他的倒臺可能引發兩家汽車制造商之間的權利爭奪戰，這可能演變成近年來最激烈的企業斗爭之一。

盡管雷諾和日產雙方都表示將繼續致力于聯盟的合作，但日產汽車已迅速采取行動占據上風。一周前，日產宣布該公司一項內部調查發現戈恩涉嫌少報收入并濫用公司資產；現在日產正尋求對聯盟結構和投票權進行重新評估。

雷諾日產以及第三家規模較小的合作伙伴三菱汽車定于本周（11月29號）在阿姆斯特丹召開會議。一位知情人士透露，預計日產此次會議上將不會討論資本結構變動問題。日產認為，關于聯盟平衡關系的談判應在相互理解的基礎上進行，兩家公司首先必須就解雇戈恩的必要性達成共識。日產發言人拒絕對該報道發表評論。

在雷諾年度報告中描述的聯盟治理規則下，雷諾日產這兩家汽車制造商之間的緊張關系顯然會讓決策變得棘手。戈恩目前仍然是聯盟的董事長，而日產首席執行官西川廣人擔任副董事長。根據聯盟規則，雷諾有權任命聯盟董事長，而副董事長須來自日產汽車。所有決定和建議“均需要由兩家股東協商一致做出”。

法國政府是雷諾最大的股東，而雷諾持有日產43%的表決股權，日產持有雷諾15%的股份，但沒有投票權。長期以來，日產一直對法國政府干預聯盟的做法感到不滿。由于日產業績表現越來越好，這種結構在日本也引起了越來越多的爭議。

根據法國相關法律，如果雷諾將在日產的持股比例降至40%以下，那么日產將會獲得在雷諾董事會的投票權；根據日本相關法律，如果日產能夠將持有的雷諾股份比例提升至25%以上，那么雷諾將失去在日產公司董事會的投票權。

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