據外媒報道，德國大眾集團旗下奧迪汽車公司在12月４日宣布，計劃在２０１９年至２０２３年間投資１４０億歐元（約合１５９億美元）開發電動汽車、無人駕駛汽車以及數字化技術。

奧迪在聲明中表示，整體上，預計公司未來五年的總開支將達400億歐元，這意味著其在新能源、數字化與自動駕駛領域的支出將占用超過1/3的總支出。對于一家傳統車企來說，這可以稱得上是一筆富有魄力的支出了。此外，該公司還計劃在2018年實施重組措施，此舉將帶來10億歐元的利潤增長。

“這一輪計劃的目標很明確：我們將采取非常系統性的方式向電動出行領域發展，更加關注未來技。”奧迪臨時管理委員會主席布萊姆·舒葛（Bram Schot）說，“我們將始終貫徹優先投資面向未來之產品和服務的宗旨，以為市場帶來更具吸引力和相關性的產品與服務。”

與此同時，奧迪的這筆投資還將用來推進其汽車和工廠的數字化，并通過一系列新的數字服務擴展其業務模式，最終達到降本增效的雙贏效果。

從今年下半年首款全電動SUV e-tron正式上市開始，奧迪正式開啟了電動化汽車的生產之路。

根據奧迪此前發布的Roadmap E品牌電氣化戰略，奧迪將在2025年實現全系車型電動化，并將推出20余款純電動車型。當然，奧迪品牌在推行新能源戰略的過程中，大眾集團仍然扮演著極為重要的輔助角色，首款車型便是奧迪e-tron quattro的量產版。接下來，奧迪e-tron Sportback（2019年）和奧迪e-tron GT（2020年）將依次推出，逐步完善奧迪品牌純電動車型陣容。

在奧迪已經在國內發售的新能源車型中，仍以插電混動（PHEV）車型為主，其中包括了奧迪A3 Sportback e-tron、奧迪A6L e-tron、奧迪Q7 e-tron。未來，e-tron仍會作為奧迪的技術支柱來制定品牌新能源的研發方向。奧迪官方表示，在2020年前奧迪將推出7款新能源車型，全部是圍繞e-tron技術產品線進行研發，而e-tron也將直接面對寶馬未來的第五代電動車技術，其將包含Q5、A4、Q2、GT等。

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