2019年剛開年，特斯拉又麻煩不斷。

根據《商業內幕》，2018年下半年，特斯拉為了完成當季生產目標，在加州福利蒙特工廠外的一個停車場內，搭建了臨時工棚，這可能會讓這家公司面臨29365美元的罰款。

根據Cal-OSHA，特斯拉搭建工棚，涉嫌六違規：未獲得許可證；未檢查是否存在安全隱患；未覆蓋地板上一個寬 22 英寸、長 14 英寸、深 8 英寸的坑洞（0.56×0.36×0.2 米）；沒有對在帳篷區域工作的員工開展疏散演習；沒有對如何預防和應對熱病進行培訓；帳篷區還有裸露的金屬棒和鋼筋。這對工人的生產工作造成了嚴重的安全隱患。

作為回應，特斯拉環境、健康和安全副總裁 Laurie Shelby在一份聲明中表示，Cal-OSHA 的調查，并非針對任何事故或傷害的結果，且當時帳篷仍處于建造期間，這并不公平。

“過去的六個月時間里，我帶領的 EHS 團隊和運營領導，一直對帳篷裝配線保持著關注、并在新產線上部署安全措施實施安全協議。我司不僅遵從了現有的標準，還降低了員工的風險?！盨helby稱。

特斯拉與勞工之間的積分由來已久。早在2年前，特斯拉就多次遭到美國汽車工人聯合會(UAW)的訴訟，職責特斯拉不公平對待工人、阻止工人組建工會，以及安全方面的控訴。特斯拉的工人，曾經多次阻止罷工等行為。

本次這樁糾紛中所描述的，2018年6月到年底這段時間，正是特斯拉Model3產能爬坡的關鍵階段。為了達到每周數千臺的生產目標，特斯拉修建了這個臨時的工棚。年底，Model 3的產能終于獲得大幅提升，這也讓特斯拉實現了兩年來的首次季度盈利。特斯拉的股價，在馬斯克連續爆出負面消息之后，出人意料地大幅回升。

但好消息沒有持續多久，特斯拉又仿佛回到了麻煩纏身的狀態。不久前，據CNBC報道，一名熟悉內情的下崗員工稱，特斯拉取消了Model S和Model X車輛的夜間生產。這被部分解讀為，Model S和Model X的訂單增長放緩。

1月，投行Needham的分析師拉杰文德拉·吉爾對特斯拉維持了“拋售”評級，稱特斯拉在2018年耗盡了大量積壓的高端Model 3訂單?！霸诘却龢藴?a class="link" href="http://www.155ck.com/tag/電池" target="_blank">電池版Model 3上市時，我們可能會看到Model 3訂單在2019年第一季度和第二季度大幅下降?！备呤⒁仓赋?，特斯拉Model 3的需求或將低于此前內部預期。

特斯拉近期還有一起召回事件。根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，特斯拉向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定自2019年4月10日起，召回2014年2月4日至2016年12月9日期間生產的部分進口Model S汽車，共計14123輛。

作為炙手可熱的明星車企，特斯拉從未遠離是非。從一名不聞，到成為市值最高的汽車企業，一路走來跌跌撞撞。而最近減產、召回，投行下調評級，再加上現在的勞工安全糾紛，又讓這家公司陷入一個小的下行螺旋里面。

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