2018年，中國汽車市場寒風不斷、競爭激烈，一改以往的上升態勢，迎來自1990年以來，中國汽車市場首次銷量負增長。進入2019年，根據中國汽車工業協會公布的數據顯示，1月份我國汽車銷量236.73萬輛，同比下降15.76%。其中乘用車1月份銷量為202.11萬輛，為2013年以來最低的1月銷量，同比下降17.71%。

新能源汽車市場的環境也變得更為復雜。一方面特斯拉等國外品牌紛紛在中國建廠發力，競爭會進一步加劇；另一方面，新能源補貼政策的退坡，新能源汽車行業將迎來新的挑戰；此外，中國經濟面臨下行壓力，也讓本就寒冷的中國車市雪上加霜。

2019年注定將是破局之年。

人為本 開啟“精英智創計劃”

面對市場寒冬，合眾新能源破局而上，秉承“人為本”企業發展理念，開啟“精英智創計劃”，在全球范圍內招募各路頂級智能專家和精英，范圍涵蓋智能駕駛、智能座艙、人工智能、“三電”技術、創新材料等方面，為智能研發領域持續蓄力，構建以智能科技為核心的產品競爭力，邁出品牌向上開年舉措的第一步。

市場競爭的根本是人才的競爭。目前，合眾的人才隊伍多來自汽車整車及零部件技術行業以及知名互聯網行業，以研發隊伍構成為例，博碩比例達到22%，國際和合資企業背景的技術人員達到25%，超過43% 的研發人員具有十年以上從業經驗。合眾新能源總裁張勇表示，“此次開啟‘精英智創計劃’， 招聘的研發人員占比將超過50%，一方面將提高整體人才隊伍的‘含金量’；另一方面則是服務企業戰略發展，為產品線研發、智能技術開發以及技術創新提供可靠的保障。面對未來的市場競爭，合眾新能源也將憑借人才優勢突出重圍。”

撥頭籌 多維發力彰顯靠譜實力

在過去的一年時間，合眾新能源堅持創新驅動，多維發力，積極加大研發投入、推進基礎設施建設，在新能源汽車行業異軍突起。

2018年2月，合眾新能源首個全生態智慧工廠——桐鄉智慧工廠落成，成為新創車企中為數不多擁有自建工廠的企業。

4月，合眾新能源重新規劃組織機構，構建能夠面向未來競爭的高效組織，形成了“四國七地”的全球研發布局。

6月，合眾新能源獲得工信部的生產資質，成為全國第七家獲得發改委和工信部“雙資質”的新能源造車企業。同期，合眾新能源舉行品牌發布會，發布了全新品牌及Logo，以全新姿態邁進新能源汽車市場。

7月，合眾新能源開啟“城市合伙人計劃”，發揮各方優勢，打造“多元化體驗+”戰略新模式；同期，還發布了企業中期戰略——“阿基米德計劃”1.0版，涵蓋產品規劃、整車技術、智能系統、服務和銷量整個出行生態，為企業未來的發展明晰了方向。

11月，首款量產車“四好”青年純電動SUV哪吒N01在廣州車展正式上市；并打造品牌專屬的營銷計劃——哪吒汽車云海計劃，以輕資產模式將渠道充分下沉至能夠觸達的一縣一店。

2019年1月初，合眾新能源在全價值鏈合作伙伴大會上，確定了品牌全面戰略升級，重新賦予NETA哪吒汽車品牌內涵——“New Energy Technology Alien”即為“新能源 新科技 新物種”，立足新能源產業，聚焦前瞻領域創新技術，提升未來產品線體系研發能力，持續深化品牌潮流先鋒有朝氣，企業務實靠譜可托付的用戶感知。

這一系列動作彰顯著企業的靠譜實力，在洞察中國汽車市場變革的節奏中，合眾新能源緊跟時代脈搏，持續發展向前，在新能源汽車市場撥得頭籌。

創驅動 破局聚焦智能科技

對于合眾新能源來說，2019年將是綜合實力集中爆發的一年。在即將到來的2019年上海車展上，合眾新能源將攜三款產品呈現其在“新科技”領域的初步成果亮相，其中包括基于平臺化譜系化理念打造的全新概念車、電驅綜合效率全面超越同級的第二款量產車以及智能科技配備強化的升級版哪吒N01，備受行業期待。

“精英智創計劃”的啟動作為開年第一步，將進一步助力企業打造前瞻領域的創新科技，持續推動企業品牌向上。未來，蓄勢多年的合眾新能源將破局聚焦在智能科技，依托強大的研發實力和雄厚的資本實力，不斷提升產品競爭力，持續升級用戶體驗，讓高品價比的智能電動汽車觸手可及。

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