據(jù)路透社報(bào)道，美國(guó)對(duì)沖基金、綠光資本（Greenlight Capital）在致投資人的信中再次批評(píng)埃隆 馬斯克及其旗下的特斯拉，稱(chēng)這家汽車(chē)制造商似乎再次處于破產(chǎn)的“邊緣”。函中提到特斯拉需求不足、“絕望”的降價(jià)、裁員等等。

“我們認(rèn)為，就在此時(shí)此地，該公司似乎再次處于崩潰的邊緣，”綠光資本表示。

根據(jù)特斯拉公布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，今年第一季度，特斯拉共交付了63000輛汽車(chē)，相比去年第四季度的90966輛下滑了31%，遠(yuǎn)低于市場(chǎng)分析師預(yù)期的76000輛。其中，Model 3為50900輛，Model S和Model X總銷(xiāo)量為12100輛。

盡管第一季度大眾車(chē)型Model 3占總銷(xiāo)量的80%，但仍低于分析師預(yù)期的51750輛，也低于2018年第三和第四兩個(gè)季度。對(duì)于馬斯克以更低價(jià)格車(chē)型加速總體銷(xiāo)售、瞄準(zhǔn)全球更多市場(chǎng)的計(jì)劃來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)重挫。

而除了擔(dān)當(dāng)支撐銷(xiāo)量數(shù)據(jù)的Model 3，高端車(chē)型Model X和Model Y的市場(chǎng)表現(xiàn)也不如人意。加拿大皇家銀行資本市場(chǎng)（RBC Capital Markets）分析師約瑟夫?斯帕克（Joseph Spak）表示，Model S和Model X今年第一季度的交付量是2015年第三季度以來(lái)的最低水平。這一降幅可能會(huì)導(dǎo)致特斯拉的營(yíng)收比預(yù)期少逾10億美元。

馬斯克預(yù)計(jì)，今年第一季度盈利將出現(xiàn)小幅虧損。

由于在美國(guó)出售電動(dòng)車(chē)的總數(shù)觸及上限（20萬(wàn)輛），美國(guó)買(mǎi)家的電動(dòng)車(chē)聯(lián)邦稅收返還優(yōu)惠已在元旦后自7500美元減半至3750美元，并將在2020年起徹底取消。為了對(duì)沖優(yōu)惠政策調(diào)整帶來(lái)的沖擊，特斯拉將自1月2日起將Model S、X和Model 3在美國(guó)的單價(jià)均下調(diào)2000美元。

此外，1月份，特斯拉CEO馬斯克在發(fā)全員郵件信中表示，特斯拉將在2019年裁掉最多7%的全職員工，而臨時(shí)工和合同工只會(huì)保留部分關(guān)鍵崗位的人員。特斯拉擁有4.5萬(wàn)名員工。這意味著此次裁員將涉及數(shù)千人。這是特斯拉7個(gè)月來(lái)第二次裁員，2018年6月為了扁平化管理，特斯拉宣布裁掉9%的員工。

需求下滑、降價(jià)、裁員也引發(fā)了一些投資者對(duì)特斯拉未來(lái)是否擁有足夠現(xiàn)金的新?lián)鷳n。截至去年年底，特斯拉持有約37億美元現(xiàn)金和等價(jià)物。今年3月，特斯拉償還了9.2億美元的債券，這讓它手中的現(xiàn)金減少了一大塊。它的下一筆大額償付是11月到期的5.66億美元債務(wù)，隨后是兩年后到期的14億美元債券。

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