今年年初，特斯拉公布了2018年第四季度安全報告。數據顯示，特斯拉車輛中，沒有使用自動駕駛功能Autopilot的車輛遭遇事故的頻率是每158萬英里（約合254萬公里）/次，而使用了特斯拉引以為豪的Autopilot的那些車輛，遭遇事故的頻率降低到了每291萬英里（約合468萬公里）/次。

也就是說，開啟了自動駕駛功能后，駕駛特斯拉車輛的安全性得到了大幅提升。近日，據外媒報道稱，4月22日，特斯拉將開啟“自動駕駛日”活動，并且要展示完全自動駕駛技術，而且會有網絡直播。馬斯克等特斯拉高管將會現身。

據悉，特斯拉將要展示的完全自動駕駛，和目前已經實現的Autopilot自動駕駛有很大的不同。前者實現過程中，用戶完全不用進行任何操控，一切都由系統自動完成；后者實現時，用戶還是需要把手放在方向盤上，隨時準備接管控制權。

去年春季，一輛特斯拉Model X汽車在加州發生車禍，車上的一名華裔蘋果工程師遇難。這起事故把特斯拉推上了輿論的風口浪尖，也讓Autopilot自動駕駛技術備受質疑。

隨后特斯拉在調查報告中稱，這起事故發生的原因在于駕駛者當時沒有把手放在方向盤上。但不管怎么說，特斯拉的自動駕駛技術的確存在很多局限性。至于將要公布的完全自動駕駛技術，能否實現理想的效果，還需要實際測試來驗證。

需要說明的是，雖然特斯拉官方表示已經實現了完全自動駕駛技術，但距離理想中的無人駕駛還是有很大的差距的。此外，特斯拉的完全自動駕駛功能還沒有得到監管部門的評估和許可，距離它真正推出并上線，應該還有一段時間。

經過數年的努力，去年第三、第四季度，特斯拉已經扭虧為盈，汽車銷量也出現了增加。不出意外的話，全自動駕駛將會成為特斯拉汽車的一大賣點。

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