1、九城將成立合資公司 入局電動車充電領域

我們獲悉，九城近期將與電動車充電設備及運營平臺提供商驛普樂氏科技有限公司簽署協議，雙方將成立合資公司，為電動車的城市充電設備及平臺提供產品及運營服務。本月早些時候，九城剛剛完成在香港的融資路演。憑借與FF的合作，九城正在快速切入互聯網智能電動車終端領域。

來源：第一財經

2、大降價！特斯拉Model S、Model X售價下調

5月22日，特斯拉美國官網再次調整Model S、Model X售價。Model S起售價由78000美元改為75000美元，Model X起售價由83000美元改為81000美元。國內價格是否已經調整，我們不確定，現在顯示的價格為Model S起售價為722800元、Model X起售價為737100元。

來源：不看車

3、特斯拉宣布V3超級充電樁年底引入中國市場

5月17日，特斯拉方面宣布，預計今年年底其V3超級充電樁將正式進入中國市場，中國將是繼美國后第二個引入V3超級充電樁的國家。

來源：新京報

4、曝蘋果曾考慮收購特斯拉

據electrek報道，早在2013年，蘋果就提出以每股240美元左右的價格收購特斯拉。而現在，特斯拉的股價已跌破蘋果當年愿意支付的價格。另外，蘋果正在開發一款自動電動汽車的項目仍在進行中，這家科技巨頭可能有興趣利用特斯拉的一些電動汽車專業技術。

來源：新浪汽車

5、定位純電動跨界SUV 雪佛蘭Bolt EUV路試諜照曝光

近日，有海外媒體曝光了一組雪佛蘭Bolt EUV的路試諜照。新車的尺寸比Bolt更大，但離地間隙只高了大約1英寸，并不能稱之為越野車，所以其名稱為Bolt EUV，定位于跨界SUV。

來源：第一電動網

6、歐寶或將重新入華 全新電動SUV專利圖曝光

近日我們獲得了歐寶品牌脫離通用汽車后首款概念車GT X Experimental在華申報的專利圖，定位小型純電動SUV，未來量產版或將成為歐寶重新入華的首款產品。PSA集團執委會成員、集團全球執行副總裁兼中國及東南亞區CEO高愷霖（Carlos Gomes）也曾表示：不排除將歐寶引入中國的可能性。

來源：網上車市

7、充電5分鐘續航加120公里，首座純V3樁特斯拉超充站開建

據外媒報道，日前，一座全新的特斯拉超級充電站在德克薩斯州威奇托福爾斯附近破土動工，該充電站將由12根V3樁構成，即使12輛車同時充電，也可滿足所有車同時達到250千瓦最大充電功率。

來源：不看車

8、廣汽乘用車國際有限公司于香港正式揭牌

日前，廣汽乘用車國際有限公司于香港銅鑼灣正式揭牌。據悉，該公司的成立旨在統籌應對日益增長的海外業務，截至目前，廣汽乘用車已經完成在全球16個國家與地區的業務布局，全球銷售網絡與服務體系已經初步建立。2018年全年，廣汽乘用車海外業務銷售同比增長高達69%。

來源：汽車之家

9、廣汽新能源25 hours體驗中心上海再開店

日前，廣汽新能源25 hours體驗中心在上海星品寶黎再開新店，包括前沿科技體驗區、生活美學空間區、未來出行服務區以及場景汽車展示區四大功能區域。在廣汽新能源“25 hours全時進化”的背景下，新店還增設了一系列全新服務內容，提供生活體驗、汽車銷售、充電以及售后等多種服務項目。

來源：汽車之家

10、艾邁斯/采埃孚/Ibeo合作推進固態激光雷達在自動駕駛領域的運用

奧地利芯片制造商艾邁斯半導體（ams）公司宣布，已經與德國Ibeo Automotive Systems公司以及采埃孚公司合作，推進固態激光雷達（LiDAR）技術在自動駕駛和其他領域的使用。三家公司將合作研發車用固態激光雷達技術，以確保該項技術能在2021年前迅速、安全地投入使用。

來源：騰訊汽車

11、中化集團投100億建20GWh三元鋰電池項目

5月20日，中化集團化工事業部與揚州經濟技術開發區現場簽署諒解備忘錄，將在揚州開發區投資車用三元鋰電池項目，總投資超100億元，總體規劃建設年產20GWh的鋰電池生產線，分三期實施。

來源：高工鋰電

12、MIT：無人駕駛的網約車也無法實現盈利

MIT的最新研究發現，即使是無人駕駛網約車，也無法實現盈利。該研究基于舊金山網約車市場，研究人員計算出，自動駕駛出租車的價格為每英里1.58美元（約合10.9元人民幣）至6.01美元（約合41.5元人民幣）不等，而私家車每英里只需花費0.72美元（約合4.97元人民幣），意味著自動駕駛出租車的成本至少是傳統私家車的兩倍。

來源：中國經濟網

13、圖森未來與美國郵政達成合作，規模化無人駕駛車隊鋪開

為了實現全天氣條件下 L4 自動駕駛卡車的商業化，圖森的步伐一刻也沒有停歇。5月21日消息，圖森未來宣布，與美國郵政（USPS）達成合作，為其提供自動駕駛運輸服務，并在亞利桑那州鳳凰城郵政服務中心和德克薩斯州達拉斯配送中心之間超過1600公里的運輸線路上往返運輸貨物。

來源：雷鋒網

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