（圖片來源：現代汽車集團官網）

現代汽車集團（Hyundai Motor Group）推出一個系統，可估算一輛輕型商用電動車的重量，并相應地優化性能。這是汽車行業首次推出此類系統，該系統能夠利用加速度傳感器，根據估算的車輛總重量，優化車輛的設置。現代汽車集團正考慮要將該技術用于未來的輕型商用電動車。

能夠計算行駛中車輛的總重量就意味著可以優化電動汽車的扭矩輸出，從而使電動汽車的預計剩余續航里程達到最大。當車輛載荷較少時，該過程可減少車輪空轉并減少牽引力，從而增加效率。該新技術還可根據地形改變扭矩輸出，根據車輛總重改變車輛上坡行駛時所需的扭矩，讓小企業主能夠有效降低不必要的、與車輛相關的成本。

對于小企業主來說，價格具有競爭力是未來輕型商用電動車業務能夠成功的關鍵。為此，現代汽車集團利用加速度傳感器而不是重量傳感器，研發出總重量估算技術，使用該方法研發該技術意味著，該技術能夠應用于沒有配備昂貴空氣懸架系統的汽車。

利用加速度傳感器，通過牛頓第二運動定律（加速度）可估算出電動汽車的總重量。簡而言之，物質的質量越小，能量越多，運動速度就會越快。因此，當以恒定速度推動物體時，物體的重量可根據其加速度率計算出來。

在該過程中，車輛可以估算行駛距離，并調整最大扭矩輸出。具體來說，根據對車輛當前重量和速度的準確測量，可估算車輛剩余續航里程，從而提高商用效率。例如，當車輛裝載重物時，車輛會自動通知駕駛員車輛的預計續航里程，以確保電池有足夠壽命讓車輛安全到達目的地。

現代汽車集團一直致力于研發環保型商用車，為全球溫室氣體減排做貢獻。去年，現代汽車集團與瑞士公司H2 Energy簽署諒解備忘錄，成立了一家合資公司，Hyundai Hydrogen Mobility。通過該合資企業，現代將在5年內提供1000輛重型燃料電池電動卡車。

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