據(jù)electrek報(bào)道，一輛特斯拉Model S型車在比利時(shí)安特衛(wèi)普省的特斯拉超級充電站充電時(shí)著火并完全燒毀。

據(jù)當(dāng)?shù)匦侣劽襟w報(bào)道，Model S在開始充電后不久著火。“這輛車的司機(jī)把車停在了特斯拉超級充電站進(jìn)行快充。過了一會(huì)兒，當(dāng)他回來時(shí)，他的Model S以及充電樁都著起了火。可能是Model 3在充電前就存在技術(shù)問題。”

消防部門將燃燒的Model S浸入到了裝有水的容器中。為了確保火災(zāi)不會(huì)再次發(fā)生，燃燒殘骸一直留在水中。

對此報(bào)道，特斯拉尚未作出回應(yīng)。

特斯拉在超級充電站發(fā)生火災(zāi)非常罕見，但這并不是第一例。早在2016年，一輛特斯拉Model S在挪威的一個(gè)超級充電站充電時(shí)起火并燒毀。當(dāng)時(shí)，特斯拉表示，起火原因是汽車短路，盡管該公司不知道為什么會(huì)發(fā)生短路，但它還是推出了一個(gè)軟件更新，以“在充電期間提供額外的安全保障”。

近兩個(gè)月來，特斯拉已經(jīng)發(fā)生了至少四起自燃事件。5月12日，一輛特斯拉Model S在香港新浦港廣場（San Po Kong Plaza）停放了約半個(gè)小時(shí)后，電池突然開始冒煙并起火，同時(shí)伴隨爆炸聲。5月3日，一輛特斯拉Model S在美國舊金山的一個(gè)私人車庫中突然自燃。更早在4月21日，一輛特斯拉Model S在上海市的地下車庫內(nèi)突然起火燃燒，有附近車輛也遭遇燒毀。

特斯拉稱，上述自燃事件的原因正在調(diào)查中。但為了確保安全，特斯拉推出了電池軟件更新，改變Model X/S型轎車的電池充電和熱管理設(shè)置。特斯拉表示，軟件更新是出于“高度謹(jǐn)慎”考慮，其目的是“保護(hù)電池并提高電池壽命”。

然而，特斯拉自燃讓人們最為擔(dān)憂的是，對著火的原因知之甚少。

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