(圖片來源：特斯拉官網(wǎng)）

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克對(duì)于公司即將推出的皮卡抱有“崇高的目標(biāo)”。在上周長(zhǎng)達(dá)一小時(shí)的播客節(jié)目錄制中，馬斯克表示，他計(jì)劃將皮卡的定價(jià)控制在50,000美元以下，并且其性能要優(yōu)于行業(yè)內(nèi)最暢銷的福特F系列，而外觀則不會(huì)相似。

馬斯克表示：“這款車的外觀看起來非常科幻，這意味著其將不會(huì)是一款面向所有人群的車型。其性能比其他卡車更強(qiáng)，并且在卡車功能性方便要優(yōu)于F-150，而對(duì)比標(biāo)配版911來說也更具運(yùn)動(dòng)性。”上周三（5月29日），馬斯克在參加由特斯拉Model 3車主Ryan McCaffery主持的“駕馭閃電（Ride the Lightning）”播客節(jié)目時(shí)發(fā)表此番言論。此次節(jié)目涉及了很多話題，包括馬斯克有意在加利福尼亞弗里蒙特工廠生產(chǎn)Model Y跨界車，以及特斯拉推進(jìn)全自動(dòng)駕駛等。

目前尚不清楚特斯拉卡車的生產(chǎn)時(shí)間及地點(diǎn)，而在今年發(fā)布Model Y的時(shí)候，馬斯克僅通過視頻當(dāng)中的圖片簡(jiǎn)單地介紹了該卡車，而公布的照片僅有一個(gè)車燈和特斯拉商標(biāo)，馬斯克稱商標(biāo)是在皮卡的前部。

馬斯克在上周的播客當(dāng)中透露：“它像是一款‘銀翼殺手’版的卡車，這就是我們的想法。這款卡車不是面向所有人的。當(dāng)我們發(fā)布這款車型時(shí)，有人會(huì)說這看上去不像是一款卡車，不想買它。就像是當(dāng)人們談?wù)撈嚂r(shí)，有人會(huì)說他喜歡馬和馬車。當(dāng)然，你可以堅(jiān)持喜歡馬和馬車，但他之后還是會(huì)選擇買一輛汽車。他僅僅是不太了解而已。”

去年，馬斯克在推特上表示這款皮卡將標(biāo)配雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，以及可以動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)負(fù)荷及扭矩的懸架。馬斯克也聲稱這款卡車的動(dòng)力輸出可以匹配重型40V動(dòng)力系統(tǒng)。他也在推特上表示，這款皮卡的牽引力可以達(dá)到300,000磅，但目前還不清楚這將如何實(shí)現(xiàn)。

雖然特斯拉入門級(jí)Model 3轎車的交付問題還在持續(xù)，但馬斯克表示，理想情況下，這款皮卡的入門級(jí)售價(jià)要低于50,000美元。福特、通用和FCA的入門級(jí)皮卡售價(jià)在30,000美元左右，但消費(fèi)者經(jīng)常選擇價(jià)格更貴的車型。大型皮卡的平均交易價(jià)格可以增長(zhǎng)至高達(dá)40,000美元以上。

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