6月18日，拜騰宣布任命鮑安迪（Andy Ball）擔任項目管理副總裁，負責拜騰汽車的產品開發和交付工作。

拜騰項目管理副總裁鮑安迪

鮑安迪在汽車業內也是一個經驗豐富的“老兵”了。在加入拜騰之前，他在福特擁有超過20年的汽車項目管理經驗，主要在歐洲和中國從事研發和工程運營事務。在福特任職期間，他曾領導多個重要平臺和車型的工程開發項目，在亞洲市場成功推出福特金牛座、?？怂?、嘉年華、福睿斯等多款車型。

拜騰首席執行官戴雷博士(Dr. Daniel Kirchert)表示：“鮑安迪先生的加入正逢其時，為拜騰實現首款量產車M-Byte的交付增添了有力保障，兌現我們在2018國際消費電子展上許下的承諾?！?/p>

在去年CES展會，拜騰首次亮相旗下首款量產車M-Byte，新車定位中型SUV，目標于2019年底實現正式量產，價格預計在30-40萬元區間。

事實上，提到拜騰，除了Byton Concept那獨樹一幟的 48寸全面屏以外，人事變動似乎也是其無法不開的一個話題。上海車展期間，與戴雷風雨同行兩年的畢?？?/a>高調宣布，自己出任愛康尼克CEO。丟失了一員大將的同時，拜騰還缺席了上海車展。一時間，有關拜騰資金短缺，即將倒閉的消息不脛而走。

但是顯然，拜騰沒有像人們預期的那樣一蹶不振，而是準備大干一場。

2019年6月12日，拜騰官方宣布夏安德（Dr. Andreas Schaaf）正式出任公司首席客戶官，負責拜騰進入全球市場的推進工作，包括銷售、市場營銷、數字化服務、售后服務以及客戶運營等，助力拜騰多維打通銷售與市場渠道、優化產品和服務，提升客戶體驗。

首席客戶官夏安德

夏安德博士此前任職凱迪拉克歐洲和中國副總裁，早期更是在寶馬集團工作了19 年之多，負責亞洲、非洲以及東歐地區的相關業務，在產品規劃、市場營銷、銷售、經銷商網絡拓展、客戶關系管理與創新出行服務等領域積累了豐富經驗。

夏安德、鮑安迪先后的加入，不僅給市場吃了一顆定心丸，也讓人們更加期待M-Byte車的廬山真面目。

6月13日 ，拜騰的上海設計中心在上海長寧來福士廣場26樓正式開幕，在現場曝光了更多量產車的內飾細節，并公布了五種不同的內飾搭配和八種各異的外觀配色方案供用戶進行選擇。從已知的消息來看，M-Byte的外形看起來還不錯。但是如今的市場早已不同，即使實現了量產的蔚來、小鵬等造車新勢力們也體會到了市場的殘酷，那么留給M-Byte的時間和市場還有多少呢？

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