隨著中國車市進入持續的寒冬，如何維持甚至逆市提升產品銷量已經成為了所有國內外車企的難題。在這其中，價格戰等營銷策略層面的努力所扮演的作用正在較往日逐步降低，盡快提升產品的競爭力才是贏得消費者的關鍵。對于自主品牌來說，推出具備“新四化”功能的產品就成為“彎道超車”的不二法門。

正因如此，越來越多的本土車企來到CES Asia這樣帶有國際化、科技感標簽的展會，對外界展示自己的最新技術及應用的產品，長城汽車便是一個。

在日前在上海舉辦的CES Asia上，長城汽車搭建了以“智慧生活體驗館”為主題的展臺。其中不僅展示了Vision 2025概念車、WEY VV6音樂版、歐拉R1等智能聯網汽車，更帶來了智能像素大燈、車載健康檢測系統、智能座艙等新技術。在對外展示了新產品的同時，長城還分享了企業對于未來智慧城市中，出行這件事將呈現的新圖景。

（長城汽車的智能座艙）

全息+生物技術=長城汽車智能座艙

在車輛技術方面，全息車機成為了全場最有科技感的展品。該展品利用無介質空氣成像技術，通過納米級加工工藝，實現微米級光學單元結構，并排列組合起來，從而實現光場重構成像。這種技術很像科幻電影中呈現的場景，用戶可以通過手勢識別對音樂、視頻、空調、游戲模塊等進行點控操作。此外在游戲模塊中，結合眼球追蹤技術，可實現對人眼進行定位和跟蹤。

同時，全息車機中還搭載了“全息語音機器人”。該技術則是利用無介質空氣成像技術，將3D語音助手呈現在空氣中，結合語音識別技術，通過識別語音命令，可進行唱歌、跳舞、天氣預報、講笑話等功能，有點像日本公司之前開發的漫畫人物形象的智能管家。

長城方面表示，上述兩項技術，再加上車載健康系統，未來都將在智能座艙中實現。坐在車里，體驗者可以通過手勢識別、心率識別、人臉識別手段將虛擬場景與現實感官相融合，進而感知到ADAS駕駛輔助、毫米波雷達監測、分心駕駛提醒等新技術給汽車和出行帶來的新體驗。

3款車型展示智能出行愿景，5G將于2020年搭載量產車高配車型

在本屆CES展上，長城汽車還帶來了三款車型：哈弗Vision 2025概念車、WEY VV6智享音樂版，以及新一代歐拉R1。

其中，哈弗Vision 2025概念車搭載了多維智能網絡場景應用技術，利用AR-HUD功能，將真實畫面通過AR映射到擋風玻璃上，使導航、儀表、娛樂、通信、道路信息融為一體。這種大尺寸車窗HUD，很像碟中諜4里特工伊森在印度駕駛的那輛奧迪RS。同時，Vision 2025還集成了人臉識別技術，用戶可以通過云賬號對親友授權“刷臉用車”。

（長城汽車Vision 2025概念車）

對于Vision 2025，長城汽車主要展示的是對于長期發展愿景的理解。而在近期產品方面，WEY VV6智享音樂版則帶來了差異化的新思路。這款車搭載了哈曼-燕飛利仕品牌音響，運用了環繞聲處理技術，通過24個揚聲器、6個立體聲和虛擬環繞模式的聽音位，及主動降噪技術的應用，為用戶帶來了全新體驗。結合可以調色的氛圍燈，這輛WEY VV6的感覺顯然與其他車型不太一樣。

在展臺另一邊的歐拉R1上，長城汽車則展示了該公司最新一代智能網聯架構及技術。用戶通過歐拉互聯的手機APP、9英寸車機的軟件應用來實現手機與車的雙向互聯。結合車輛的FOTA持續升級更新的智能化功能，用戶對于車輛的體驗將變得更加智能。

除了技術和產品之外，長城汽車還在展臺對外展示了基于5G通信的無人駕駛、智慧城市相關技術的最新進展。今年4月，長城汽車與聯通、移遠通信簽署戰略合作協議。在同月的上海車展，長城汽車聯合聯通、高通、移遠通信發布了長城汽車5G車聯網開發計劃。根據規劃，2020年9月長城汽車量產車型中的高配車型選裝5G車聯網方案。

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