據electrek援引知情人士透露，特斯拉弗里蒙特工廠負責所有汽車制造的生產主管彼得-霍霍丁格（Peter Hochholdinger）已經離職。

他來自奧迪，負責奧迪A4、A5和Q5的生產，因此他負責的奧迪A4、A5和Q5年產汽車超過40萬輛。

公開資料顯示，在2016年5月加入特斯拉之前，霍霍丁格曾效力奧迪長達22年時間，帶領負責A4、A5和Q5車型和其他衍生車型的產量，在奧迪公司具備舉足輕重的地位，負責達成了年產量40萬臺的目標。

加入特斯拉后，霍霍丁格擔任公司的車輛生產副總裁，幫助公司實現不斷增長的生產目標，在確保不影響現有Model X和Model S產量的同時滿足Model 3的產量需求。

霍霍丁格的經歷曾增強了人們對特斯拉大批量生產Model 3的信心，該公司還曾發布了一份新聞稿來宣傳這名新員工。

在LinkedIn個人資料中，霍霍丁格描述了自己在特斯拉的職位：“是特斯拉的生產副總裁，負責位于加利福尼亞州弗里蒙特的汽車廠和座椅廠，位于加利福尼亞州拉斯羅普的鑄件廠，以及位于荷蘭蒂爾堡的工廠。”

但現在霍霍丁格已經離職特斯拉。一位知情人士透露，這位高管已經不在特斯拉工作了。另一位知情人士證實，霍霍丁格已經不在特斯拉的名單上。

對此，特斯拉官方尚未回復置評。

這位生產主管的離開對特斯拉的制造團隊來說是一個關鍵時刻，因為這家汽車制造商正試圖大規模提高產能，并找到一種方法來適應在其非常擁擠的弗里蒙特工廠中生產Model Y。

此外，目前正處于特斯拉交付的關鍵時期。今年第一季度，特斯拉交付量從去年第四季度的9.07萬輛大幅下降至6.3萬輛，但其預計第二季度將交付9萬至10萬輛汽車，并預計在2019年全年實現交付36萬至40萬輛汽車。

馬斯克在月初的股東大會上曾表示，公司本季度的汽車交付數量有望創下紀錄，超過去年第四季度交付給客戶的9.07萬輛。他還稱，特斯拉第二季度“在各個層面上都有望實現創紀錄的季度業績”，同時公司有望在今年年底前實現量產目標。

然而，據知情人士透露，特斯拉在第二季度的交付數據離既定目標還很遠，要實現也很困難。

周二，馬斯克的一封電子郵件中告訴員工：“很多人都在猜測我們本季度的交付情況。”“事實上，我們正朝著創造歷史紀錄的方向前進，但這現在是非常接近的。如果我們全力以赴，我們一定能做到！”

一些華爾街投行警告稱，盡管特斯拉第二季度的交付量可能超過該公司設定的最低端，但強勁的表現可能無法持續。美國政府對特斯拉的Model 3、Model S和Model X的補貼將從7月1日的3，750美元降至1，875美元。市場對特斯拉現有產品的可持續需求低于預期的情況變得越來越明顯。（Dora）

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