（圖片來源：Refraction AI）

據(jù)外媒報(bào)道， Refraction AI公司是低成本、輕量級(jí)自動(dòng)駕駛送貨機(jī)器人REV-1的制造商，該機(jī)器人既能夠在自行車車道，也能在道路上運(yùn)行。當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月11日，該公司正式推出該款機(jī)器人。 Refraction AI公司由密歇根大學(xué)（University of Michigan）教授Matthew Johnson-Roberson和Ram Vasudevan創(chuàng)辦，為最后一公里物流服務(wù)推出了一個(gè)更安全、更具經(jīng)濟(jì)效益的解決方案。目前，該公司已經(jīng)得到eLab Ventures和Trucks Venture Capital的支持。

Refraction公司的首款自動(dòng)駕駛送貨機(jī)器人尺寸與電動(dòng)自行車相當(dāng)，有3個(gè)車輪，高5英尺（約為1.52米）、長4.5英尺（約為1.37米）、寬30英寸（約合76.2厘米），重約100磅（約合90.7斤），速度可達(dá)15英里/時(shí)，速度足夠快的同時(shí)又很靈活，能夠及時(shí)交付貨物，而且與道路上的其他自動(dòng)駕駛汽車相比，停車距離最短。例如，為避免事故，REV-1的停車距離為5英尺（約為1.52米），而同樣大小的車輛在相同的車速下需要45英尺（約合13.7米）的距離才能將車停下。車內(nèi)可容納16立方英尺或約4或5個(gè)雜貨袋。當(dāng)貨物到達(dá)目的地時(shí)，收貨人會(huì)收到短信驗(yàn)證碼以便取貨。該公司正與餐廳合作測(cè)試首個(gè)應(yīng)用，而且該公司希望將業(yè)務(wù)擴(kuò)大至最后一英里配送服務(wù)。

REV-1的系統(tǒng)使用了12個(gè)攝像頭作為主要的傳感器系統(tǒng)，此外為了增加安全性，還安裝了雷達(dá)和超聲波傳感器。整個(gè)平臺(tái)的成本只是其他系統(tǒng)中激光雷達(dá)的一小部分成本，而且該系統(tǒng)能夠讓REV-1在雨天或雪天行駛，無需依靠傳統(tǒng)的高精激光雷達(dá)地圖。

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