本文來(lái)自未來(lái)汽車(chē)日?qǐng)?bào)，作者：李梓楠。

“微博造車(chē)”成了賈躍亭出國(guó)后的新常態(tài)。

8月4日，法拉第未來(lái)的官方微博發(fā)布了一條關(guān)于其首款車(chē)型FF91的微博：“FF 91現(xiàn)身'Car and Coffee豪車(chē)展'洛杉磯卡森站，犀利炫酷的設(shè)計(jì)和行業(yè)領(lǐng)先的性能指標(biāo)，再度引發(fā)全場(chǎng)圍觀。”

該博文的配圖中，人群圍住一輛棕褐色的FF91拍照，列在FF91周?chē)膭t是保時(shí)捷911、日產(chǎn)GTR等中高端跑車(chē)。

“一切不懈努力，只為初衷的堅(jiān)守！FF 91, on the way! ”博文最后說(shuō)。

不料，微博發(fā)出后便被網(wǎng)友揭穿。一位網(wǎng)友在該微博下評(píng)論稱(chēng)，微博中提到的“Cars and Coffee”只是全世界范圍的一個(gè)汽車(chē)愛(ài)好者組織。該組織會(huì)在世界各地定期或者不定期舉行豪車(chē)聚會(huì)，無(wú)論是車(chē)主還是愛(ài)好者，都可以來(lái)參加活動(dòng)并交流互動(dòng)。

“這不是什么所謂的豪車(chē)展，只是一個(gè)幾乎沒(méi)有門(mén)檻的汽車(chē)愛(ài)好者聚會(huì)。”上述網(wǎng)友對(duì)未來(lái)汽車(chē)日?qǐng)?bào)（ID：auto-time）說(shuō)。

Cars and Coffee官網(wǎng)顯示，其是一個(gè)民間汽車(chē)愛(ài)好者的組織，該組織承辦部分汽車(chē)愛(ài)好者的聚會(huì)活動(dòng)。該網(wǎng)站用戶只需通過(guò)郵箱或社交賬號(hào)便可提交Cars and Coffee線下聚會(huì)的申請(qǐng)。

這意味著，法拉第未來(lái)提到的“豪車(chē)展”，其實(shí)只是個(gè)“車(chē)友會(huì)”。

有趣的是 ，翻閱法拉第未來(lái)近兩年發(fā)布的微博，未來(lái)汽車(chē)日?qǐng)?bào)（ID：auto-time）發(fā)現(xiàn)類(lèi)似上述微博的內(nèi)容約有三十條。此類(lèi)微博的圖文內(nèi)容主要以某某人士蒞臨FF91工廠，并對(duì)其表示贊賞為主。

此外，出國(guó)后賈躍亭也多次發(fā)微博為FF 91站臺(tái)。

此前的4月11日，賈躍亭就通過(guò)社交媒體公布了一段13秒的視頻，展示了FF 91的車(chē)載語(yǔ)音交互功能和自主學(xué)習(xí)能力。視頻中，賈躍亭輕觸FF 91屏幕，用英文指令說(shuō)“Take me to the Futurist Testing Lab（帶我去位于洛杉磯的未來(lái)主義者測(cè)試實(shí)驗(yàn)室）”，隨后FF 91交互系統(tǒng)立即確認(rèn)地點(diǎn)并開(kāi)始導(dǎo)航。這也是這是FF 91在CES對(duì)外發(fā)布之后首次展示智能車(chē)聯(lián)功能。

法拉第未來(lái)的官方微博第一次提到FF91是在2017年1月。彼時(shí)，賈躍亭慷慨激昂地說(shuō)：“五年前當(dāng)FF剛剛成立的時(shí)候，沒(méi)有人相信我能造出一輛車(chē)來(lái)，現(xiàn)在我做到了。”

如今，兩年多時(shí)間過(guò)去，同年誕生的蔚來(lái)汽車(chē)已推出兩款量產(chǎn)車(chē)。稍晚一些的威馬、理想等車(chē)企也已拿出量產(chǎn)車(chē)，唯有法拉第未來(lái)至今仍在難產(chǎn)之中。

FF 91曾叫板特斯拉的Model X/S，從其官方宣布的性能參數(shù)上看，F(xiàn)F91確實(shí)全面超越特斯拉Model X/S。但一直到2019年初全球僅有3輛FF 91預(yù)量產(chǎn)車(chē)，量產(chǎn)似乎和賈躍亭回國(guó)同樣遙遙無(wú)期。

但對(duì)于賈躍亭的支持者、樂(lè)視的債權(quán)人以及法拉第未來(lái)的投資人而言，量產(chǎn)上市勝過(guò)微博上的千言萬(wàn)語(yǔ)。

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