3月29日，長(zhǎng)安新能源汽車(chē)有限公司總經(jīng)理兼黨委書(shū)記任勇，在武漢召開(kāi)的”中國(guó)國(guó)際節(jié)能與新能源汽車(chē)發(fā)展高峰論壇”上表示，長(zhǎng)安新一輪發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)之一是節(jié)能與新能源汽車(chē)2020年實(shí)現(xiàn)規(guī)模化，銷(xiāo)量超過(guò)100萬(wàn)輛。

　　開(kāi)發(fā)全新A0級(jí)平臺(tái)車(chē)

　　”長(zhǎng)安新能源發(fā)展思路是按照‘普及弱混，聚焦中混，提出純電動(dòng)和Plug- in，深入關(guān)鍵零部件’多技術(shù)路線發(fā)展的模式。”任勇介紹，目前長(zhǎng)安在整車(chē)研發(fā)方面實(shí)現(xiàn)了大突破：首先，混合動(dòng)力技術(shù)平臺(tái)已相對(duì)成熟，即將有三款混合動(dòng)力車(chē)型上市銷(xiāo)售。長(zhǎng)安現(xiàn)在主要是針對(duì)示范城市銷(xiāo)售，因?yàn)檐?chē)的售價(jià)比傳統(tǒng)車(chē)要高幾萬(wàn)元。目前的第二代混合動(dòng)力車(chē)無(wú)論從性能、可靠性還是節(jié)油率方面都比第一代有很大的提升，節(jié)油率可達(dá)25%以上。

　　其次，強(qiáng)混技術(shù)平臺(tái)在電池、電機(jī)的綜合性能得到加強(qiáng)，該平臺(tái)與豐田的混動(dòng)系統(tǒng)有較大區(qū)別，而且成本較低，系統(tǒng)更為簡(jiǎn)單，性價(jià)比更好。

　　最后，奔奔Love純電動(dòng)車(chē)在今年年初通過(guò)了四星級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)，該車(chē)雖然是在傳統(tǒng)車(chē)平臺(tái)上開(kāi)發(fā)的，但純電動(dòng)系統(tǒng)完全結(jié)合了電動(dòng)車(chē)的特性，包括底盤(pán)和車(chē)身都做了大量的改進(jìn)。所以在該車(chē)的電池包重量?jī)?00公斤的條件下，也能滿足四星級(jí)的要求。另外，長(zhǎng)安還改變了純電動(dòng)車(chē)在低溫下無(wú)法使用的現(xiàn)狀。

　　任勇還透露，長(zhǎng)安把電動(dòng)車(chē)分為三個(gè)層級(jí)，首先是在傳統(tǒng)車(chē)上進(jìn)行改裝;其次純電動(dòng)雖然是在傳統(tǒng)車(chē)的基礎(chǔ)上改裝的，但是它所有的性能、系統(tǒng)都是依據(jù)電動(dòng)車(chē)的特性來(lái)進(jìn)行全面優(yōu)化改進(jìn);最后開(kāi)發(fā)全新的A0級(jí)平臺(tái)車(chē)，該平臺(tái)研制的車(chē)將是一款小型純電動(dòng)車(chē)，該款車(chē)將是長(zhǎng)安未來(lái)的主力車(chē)型，預(yù)計(jì)2014年后上市。另外，長(zhǎng)安全新增程式Plug-in B7平臺(tái)設(shè)計(jì)的車(chē)也將在2014年上市。

　　在關(guān)鍵技術(shù)方面，任勇認(rèn)為，長(zhǎng)安汽車(chē)在新能源領(lǐng)域已經(jīng)掌握和正在掌握的核心技術(shù)是：整車(chē)控制、電機(jī)設(shè)計(jì)和控制開(kāi)發(fā)、電池基層和電池管理。

　　累計(jì)銷(xiāo)售節(jié)能與新能源汽車(chē)800余輛

　　任勇透露，長(zhǎng)安汽車(chē)是在2001年涉足于新能源汽車(chē)這個(gè)領(lǐng)域，2007年12月，長(zhǎng)安第一輛混合動(dòng)力下線，到今年上半年長(zhǎng)安第三款混合動(dòng)力即將上市。現(xiàn)在，長(zhǎng)安已經(jīng)形成了重慶、北京兩大研發(fā)基地和重慶、北京、哈爾濱、江西四大純電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)基地的格局。截至目前，長(zhǎng)安陸續(xù)在市場(chǎng)上投放了志翔油電中混和志翔汽電熱混以及志翔燃料電池汽車(chē)的多功能產(chǎn)品，累計(jì)銷(xiāo)售近800余輛，占全國(guó)銷(xiāo)售量的50%以上。

　　任勇補(bǔ)充說(shuō)，”盡管目前我們面臨著諸多困難，跟國(guó)際相比還存在著一定差距，但我們要努力實(shí)施自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略，發(fā)展自主品牌，突破關(guān)鍵技術(shù)，為國(guó)家的節(jié)能與新能源汽車(chē)快速健康發(fā)展做出貢獻(xiàn)。”同時(shí)他也表明，希望國(guó)家和各地方的新能源汽車(chē)扶持及各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)政策更加明朗化。

　　長(zhǎng)安發(fā)展規(guī)劃”三步走”

　　長(zhǎng)安確定其發(fā)展規(guī)劃為”三步走”：2011-2013年打基礎(chǔ)、鋪平臺(tái)、提能力；2014-2016年做產(chǎn)業(yè)、占市場(chǎng)、創(chuàng)效益；2017-2020年大突破、大縱深、大發(fā)展。

　　任勇表示，長(zhǎng)安新一輪的發(fā)展戰(zhàn)略有兩個(gè)目標(biāo)，一是到2020年油耗在2010年的基礎(chǔ)上降低45%，碳排放降低45%；二是節(jié)能與新能源汽車(chē)銷(xiāo)量2020年實(shí)現(xiàn)規(guī)模化，超過(guò)100萬(wàn)輛。而且長(zhǎng)安在”十二五”、”十三五”期間將陸續(xù)推出7個(gè)平臺(tái)，11款純電動(dòng)、混合動(dòng)力汽車(chē)。在新能源汽車(chē)技術(shù)研發(fā)方面，長(zhǎng)安將在”十二五”期間全面掌握一共110項(xiàng)電動(dòng)汽車(chē)核心技術(shù)。

　　”國(guó)外一些信息機(jī)構(gòu)也談到了中國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展，認(rèn)為到2015至2018年之后可能是爆發(fā)式增長(zhǎng)時(shí)期。”任勇透露，”‘十五’‘十一五’長(zhǎng)安在新能源領(lǐng)域是一個(gè)多元化的發(fā)展，而進(jìn)入‘十二五’‘十三五’開(kāi)始聚焦，不管是整車(chē)平臺(tái)，還是零部件平臺(tái)，因?yàn)槲覀兊娜肆Α⑽锪Α⒇?cái)力都有限，在這個(gè)階段我們不光要做示范運(yùn)行，而最主要的精力是做產(chǎn)業(yè)化的開(kāi)發(fā)，而且要做深，不是拿來(lái)秀的。這幾年要實(shí)實(shí)在在的做事了，最后要看到產(chǎn)品。”

　　( 編輯/董海榮 )

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