第一電動網武漢報道 ”有人說，大型國有汽車企業在發展新能源汽車方面不作為，這不是事實”，3月29日，東風汽車公司新能源汽車事業平臺總監、東風電動車輛股份有限公司總經理黃兆勤在武漢科技會展中心說，”至少于東風而言，這不是事實。”

東風電動車輛股份有限公司總經理黃兆勤

　　黃兆勤豪言，2015年東風新能源汽車產能將達到兩個5萬輛，即純電動產業化規模達到5萬輛、中重度混合動力車輛達到5萬輛。”今年底或明年年初，東風全新平臺的純電動轎車即將量產”，黃兆勤說，”2015年10萬輛還僅僅是個基本規模，一旦能夠達到一個基本的規模，后面將會是幾何加速的增長。”

　　投資30億實現”第二步跨越” 全新平臺純電動轎車即將量產

　　今年年底即將量產的純電動轎車正是東風新一輪戰略規劃里面最重要的項目。黃兆勤表示：”東風純電動轎車有幾大特點：一是全新的設計平臺；二是基于市場分析和產業化的安排開發的；三是采用了小型化、輕量化的技術方向?！痹跂|風內部，這款車被稱為EJ02，是東風用來證明自身”實力與誠意”的新能源車型。

　　在黃兆勤看來，目前已有的新能源汽車絕大多數都是基于傳統車改裝，這種方式只能作為產業化的第一步，應盡快完成”全新平臺開發”這個關鍵的第二步跨越?！蔽覀兏鶕冸妱榆嚨慕Y構和技術特征開發的全新車型，就是東風實施的第二步跨越。”

　　黃指出，在新車型開發過程中，東風選定了同步共同開發的供應商，在開發完成后，供應商的量產準備也會同步完成?；谀壳半姵丶夹g的局限性，東風采用了小型化、輕量化的技術方向。整個車身長度不超過2.7米，采用了全鋁合金的車架結構，裝配200公斤電池后，整車重量不超過850公斤。

　　與此同時，嚴格按照汽車碰撞法規要求的正向、側向碰撞測試已經完成。”盡管輕量化是其技術方向，但安全性仍是首要目標。我們的車通過帶電池碰撞，達到了碰撞法規要求?！?/p>

　　黃兆勤表示：”為了支撐東風公司新一輪新能源汽車戰略的實施，我們從頂層設計和內部合理布局，招聘了大量的相關人員，并且為此在海外建立了研發中心，同時安排了30億的專項預算支持我們項目的實施?！?/p>

東風EJ02純電動轎車

東風EJ02純電動轎車

東風EJ02純電動轎車

　　售價或低至4萬元 EJ02能否成為第一款純電動”國民車”?

　　在新車開發過程中，成本控制是東風方面的重點工作內容。黃介紹：”在補貼到位的前提下，我們有把握把車的總體價格控制在四萬元左右，這個價位的純電動汽車應該有一定的市場。”

　　據了解，東風汽車公司從”九五”期間開始研發純電動轎車、純電動客車和燃料電池中巴，在”十五”期間，重點研發混合動力客車，并于2001成立了東風電動車公司，專門從事電動車的研發生產。黃兆勤表示：”在新能源汽車領域，我們一直持續的在做工作?！?/p>

　　回顧整個歷程，黃兆勤指出：”發展新能源汽車這種產業變革性的業務，必須要有前瞻性，不能短視。不能認為產業化前景還看不清楚就不做，也不能認為五年以后具備產業化條件，我們今天就有機會。”黃對當前新能源汽車一哄而上的局面表達了擔憂：”一定要聚焦，一個企業做新能源汽車領域項目的時候，必須抓住重點。不同階段的重點不一樣，每個階段重點解決一個問題，持續下去，就可以把基礎夯實?！?/p>

　　黃兆勤表示：”在‘十五’期間的整整五年，盡管行業里有各種聲音，但是我們集中精力做混合動力客車和混合動力轎車，通過這個平臺車型的研究歷練我們的隊伍，增強我們對這個領域復雜性的體會，積累我們的認識和技術。到了‘十一五’以后，我們的技術環境有了比較大的改善，企業的實力也有所改善，開始在研究的車型和所選擇的技術路線上予以拓展。伴隨著過去整車的研發，我們在核心技術上也有一些積累，可以支撐今天即將展開的新的戰略階段?！?/p>

　　業內人士指出，4萬元東風純電動的上市，將成為中國新能源汽車發展史上的重大事件，第一款能夠被廣泛接受的”純電動國民車”或將因此誕生。2012年4月25日，該車型將在北京車展正式亮相。

　　( 編輯/王慰祖 )

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