2021年6月17日-19日，由中國汽車工業協會主辦的第11屆中國汽車論壇在上海嘉定舉辦。站在新五年起點上，本屆論壇以“新起點 新戰略 新格局——推動汽車產業高質量發展”為主題，設置“1場閉門峰會+1個大會論壇+2個中外論壇+12個主題論壇”，全面集聚政府主管領導、全球汽車企業領袖、汽車行業精英，共商汽車強國大計，落實國家提出的“碳達峰、碳中和”戰略目標要求，助力構建“雙循環”新發展格局。其中，在6月19日下午舉辦的主題論壇“智能網聯汽車產業發展與安全論壇”上，國家工業信息安全發展研究中心副主任董大健發表了致辭。以下內容為現場演講實錄：

尊敬的各位領導、各位專家、各位代表大家下午好！

非常高興今天在這里承辦智能網聯安全發展的論壇。首先我代表國家工業信息安全發展研究中心對出席論壇的各位嘉賓和企業代表表示誠摯地歡迎和衷心的感謝！

當前，智能網聯汽車是新一代信息技術，與汽車領域深度融合的產物，智能網聯汽車的發展，用于諸多新時代的特點，因為從信息技術與各個領域相融合的角度看，我們在享受著整個新技術帶來的發展紅利的同時，同樣承擔著一些技術和使用管理各方面，帶來的風險和挑戰。

其中有關安全問題是當前全社會比較關注的，在智能網聯汽車發展過程中的問題。大家都知道，信息安全問題是伴隨整個信息技術發展歷程中永恒的話題，不安全是客觀存在的，不安全是絕對的，安全是相對的。

第二方面，今天的汽車已經成為數據重要的生產者和使用者。數據安全問題，數據如何有序、規范、合理的使用已經成為當前社會關注的焦點問題，近期汽車數據安全問題已經引起了全社會廣泛關注。從全球范圍內的學界、產業界、社會輿論，各級各國政府管理措施的角度看，各國政府也陸續出臺了一系列的相關措施，相繼政策。

我們國家前期針對智能網聯汽車的網絡安全、信息安全和數據安全陸續出臺了《汽車數據安全管理若干規定（征求意見稿）》《智能網聯汽車生產企業及產品準入管理指南（試行）》等政策性文件，這些都是社會廣泛熱議的話題。

同時國家近期發布了《數據安全法》等相關的法律法規，對我國各個領域內的數據安全和信息安全問題，進行了較為明確的規定。這為我們下一步工作指明了方向，也為我們下面的產業發展和技術發展，指明了發展主渠道、主方向。

大家知道安全和發展是如影相隨的關系。習近平總書記對安全和發展有非常深刻的論述，發展是安全的基礎，安全是發展的保障，是我們進一步高質量發展的條件。特別是在網聯汽車正在快速發展的今天，我們一定要高度重視安全問題，我們要變“被動應對”為“主動”，主動下好先手棋。

信息技術的安全問題，一定是從底層開始設計，所謂“基礎不牢，地動山搖”。我們從基礎的芯片角度看以及底層自動駕駛的相關代碼安全角度看，需要我們做的工作還有很多。

在功能實現的同時，一定要把安全風險作為設計、開發過程中重要的課題加以關注，要按照總體國家安全發展觀要求，堅持統籌發展，堅持發展與安全并重，實現汽車產業的高質量、可持續發展。

國家工業信息安全發展研究中心，作為工信部的直屬事業單位，主要職責是做好工業信息安全領域的相關支撐保障工作。智能網聯汽車的信息安全問題是我們當前重點工作的內容，也是部里面相關司局和其他部委、政府、領導機構的重要任務。

今年我們中心在智能網聯汽車領域開展了幾個方面的工作：

（一）是參與國家頂層制度的設計，提供政策建議的支撐。我們中心深度參與了《數據安全法》、《個人信息保護法》等多部法律及政策性文件的研究起草工作。

（二）是積極推動標準規范制定，其中包括參與《智能網聯汽車數據通用要求》《智能網聯汽車數據安全共享參考架構》等多項國家及行業標準制定，部分標準已于近期發布。

（三）是支撐工信部開展車聯網安全專項檢查評估工作，梳理行業共性安全問題。

（四）是探索建立汽車數據跨境機制，研究數據跨境流通的受理、評估、監管等全流程實現方式，形成可落地、可復制的實踐方案。

（五）是研究CA、密碼、區塊鏈等新興技術在智能網聯汽車領域應用，保障產業的安全發展。

今天，我們與中國汽車工業協會共同舉辦“智能網聯汽車產業發展與安全論壇”，是對當前智能網聯汽車產業新問題、新挑戰的全新探索，目的在于匯聚產業力量，打通產學研用鏈條，全面助力汽車產業高質量發展。

智能網聯汽車安全工作是一項長期性、系統性的任務，需要業界各位同仁一同努力。國家工信安全中心愿意與行業內各方一道，共同打造開放融合安全的產業生態。

最后，再次感謝大家參加今天的論壇，預祝本次論壇取得圓滿成功。謝謝大家！

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