2012全球新能源汽車大會1月10日在海南博鰲隆重開幕，萊茵大中華區電力傳輸部總經理劉偉海女士發表主題演講。

　　以下為其演講全文實錄：

　　各位領導、各位專家、各位來賓下午好，首先非常感謝第一電動和這次會議的組委會給的這次機會可以跟大家一起在這樣的一個場合進行交流，我是來自德國萊茵公司的劉偉海，首先我想因為今天聽了很多專家對于我們現在新能源電動汽車的一個遠見非常感動，在這個當中也感覺到大家可能對這個我們整車的測試，零部件測試這個方面，剛才聽到很感動，就是任總這邊剛剛提到了功能測試的這樣一個標準的問題，因為在國內很少聽到在這個方面可能大家起步的時候在做這些整車的這個研制的時候這個起步非常重要。我想請允許開始的時候給大家介紹一下萊茵的情況讓大家先認識一下，萊茵我們是1872年成立的，總部是在德國科隆我們是一個全球公司，至今已經140歲了，我們是從事的所有的認證、測試這個專業，我們的起家是從高壓鍋爐最初步的起家，然后我們的整個起家的第二步就是我們的汽車，我們在德國的話大家可能如果涉足到歐洲會聽到萊茵的聲音，所有的汽車年間全部在萊茵，這個是萊茵的一個大致情況，我們這邊可能大家看到的一個就是三角符號，大家看到了右邊有一個三角符號這個是我們整個全球萊茵的一個標識，他意味著三角三個點一個最上面的是人類，然后左邊是環境右邊是我們的技術，整個對一個認證的概括，就是離不開這三樣東西，這個是我們的公司大概的情況，我們整個的是從事于測試、檢驗、認證、認可、驗證、咨詢在整個行當里面。我們整個全球公司員工是1.6萬名，50%是在德國以外的海外工作，我們全球是114個分公司，從事行業37個行業，提供250種不同的增值服務這是我們的大概的整個服務的全球服務的模式。

　　今天我在這里是以大中華區的一個面目跟大家進行交流，德國萊茵集團的整個車輛的交通認證資質在這邊展現一下讓大家了解一下，我們取得了各國交通部的認可，同時我們的實驗室也受到了各國的測試機構，我們作為了各國測試機構受到了認可，在整個汽車行業里面我們的萊茵服務是屬于設立了整個產業鏈的一個服務，這里剛才大概的給大家了解一下我們的概況，接下去就是關于我們的整個電動汽車剛才介紹了很多，我們可能意識到的是說我們整個汽車不管你初始的這個設計還是最終你開始上市，你這個都脫不開安全，因為大家其實知道一樣新產物的產生需要一個磨合，更需要一個監控質量上面或者安全上面的。在這個地方我這邊只舉一些例子，因為車內的零部件太多了，我這邊只想跟大家分享，因為車內的一些現在目前為止無論是國際還是中國國內的，或者歐洲的它典型的針對現在的電動汽車內部的這些產品的安全測試的標準是相當缺乏的。在這里首先跟大家先分享一下車車線速一些安全方面的認證概況，現在車內限速大家碰到比較多的，因為我們線速關聯上就是線纜和連接器這一塊，這一塊我們碰到的問題，你這個帶電插拔要嚴酷于無負載的插拔，然后是否否定的裝置，達到牽扯到連接件需要一個附加甚至雙重的安全鎖扣會有這些要求。另外，就是安接線的方式，可不可以換線，可以換線安全隱患更多一些。防護的類別比如說放液體和固體粉塵等等一些，另外這些部件什么部位，這種限速部位靠近無液體或者靠近電池你要考慮到電池液對于你的影響這些問題。包括你的額定值你所用你接上去的參數。

　　因為今天時間非常有限，今天只能非常快速的跟大家分享一下，這邊我只列了一些相關的現在的現有的標準，但是這些標準都不是針對我們現在這個純的電動車的一些內部的零部件的標準，那么這些地方只是只的連接器，上面這些我指的目前都是一些充電外圍的一些，我們看一下內部的，內部的這些現在目前的話有我們看到國際歐標，由美國也有我們的國內一些企標或者部標等等，這些標準里面都是不健全，而且不是純粹針對我們這些純電動或者混合電動車特制的標準，所以現在面臨的是說緊缺這些標準，針對這些我們也做了一些萊茵的大量的分析，我們在這個方面就是做了這個下面的一些總結，就是對于這些產品對于你現在目前現有的這種純電動的，或者混合動力的這些電動車里面的這些連接器會碰到一些什么樣的安全上面要嚴控的，一個是結構，結構上面要嚴控到它的尺寸，一些它的接觸距離，這邊我有一個很簡單的圖，這個只是控制距離上面這個可能不允許你兩者接觸你的插套和插針之間的問題，這個機械性能防護外殼要求等等這些。那么接下去就是線纜這邊我很簡單的給大家介紹一下，就是一個外圍的線纜大家可能今天因為今天在座是做整車的，或者更多的興趣在車內的，我們可以看到這個外圍的這些線纜其實當時包括充電的這些電纜都是沒有標準的，到目前歐洲和這個國際國內中國的國標都沒有，在這種情況下我們其實也是借用了這種我們稱之為內標就是萊茵花大量的精力進行這個方面的安全標準規范的研究做了萊茵的內標就是電動汽車充電電纜我們廣泛應用國際和國內很多領域，充電系統包括充電樁、充電器都在萊茵取得很大成功，包括現在跟我們合作非常好的企業，比亞迪、西門子、國網等等都在跟我們有一些大量的合作，包括取得的證書。

　　今天大家感興趣可能內部的，下面我也是做了一個很簡單的，但是今天來不及分享只能給大家掃一眼，這些標準這一類都是一些車內的標準，但是這個僅僅是針對不是純的電動車或者電動混合，這個只是被引用參考的一些標準，我這邊列了一些比如說有國際國標也有美標也有比如說是日本的這個都是有國標的，另外就是一些企標，像這里一個就是我們的福特的，有我們歐洲五大企業的標準，LV112寶馬、奔馳、大眾、奧迪、保時捷他們聯合做的針對這樣的一些標準最后是日本。針對這樣的一些情況萊茵也做了一個規范的研究，目前我們這是我們的一個總結，這里我就不再給大家多講了因為時間關系不再多去講了，大家有興趣會后又興趣我們再交流。

　　另外我想舉車載的充電機，這個也是我們萊茵現在非常而且國內的廠家非常熱門的一些部件，充電機這邊羅列了一些大概的相當于題目這樣的，因為講太細今天實在沒有時間，所以這邊只是給大家看主要分成三類一個機械、環境、電器的測試，這三塊針對整個車載充電機的一個安全的控制，另外就是驅動電極，驅動電極目前的話也是非常熱門的一個就是大家一直也是非常關注，也一直跟我們做合作的一些，這里我就不一一多解釋這些，因為今天實在沒有時間。我想在這里跟大家介紹一下，目前的話我們萊茵公司現在的認證資質也是非常完備的，我們的這些設備包括我們的試驗的研究的一個情況也是因為我們畢竟是那么多年在國內我們86年開始的到現在，在整個電動汽車這個行當我們09年開始涉足，整個目前的萊茵我們國際認可的實驗室，也是目前為止亞太地區首家充電汽車的實驗室，我們德國還有美國的認可，這個是我們的特色，我們是一個實驗室非常可靠，我們做所有的歐洲國際包括這個亞洲地區等等，那么我們是在本地化服務的，我們是本地化我們實驗室非常健全，如果大家有機會這邊放出來因為來自于上海，這邊給大家看到的是上海公司的一個外貿，我們整個實驗大樓三個樓全部在里面，這個是我們的客戶的舉例，國際的客戶目前包括大型的這些像這邊寶馬、奧迪等等，包括保時捷等等都是我們的最好的伙伴。國內的一些客戶目前只是舉例子，因為客戶太多這邊也就不一一介紹了，目前來講電動汽車這一塊我們的比亞迪、國網、西門子、臺達等于這些企業包括國內的合資企業目前這些都是我們的最好伙伴而且合作的非常緊密。

　　我們的團隊目前整個的內部這個部件，當然不包含電池，電池在我們的廣州和深圳，因為剛才最前面介紹我是電力傳輸部門的，電池這一塊是屬于我們的深圳廣州萊茵這邊有專門的一個實驗室，整個大家看到的我們整個團隊技術人員和銷售人員非常的健全而且都具有相當的一定的認證的經驗和年限，萊茵本身也致力于這些工信服務，最后萊茵本身是為您提供的一個提升價值的一個服務，我們140年的成功經驗跟您分享，另外我們是遵循的最新最嚴格的標準，同時我們會推動實現全球范圍內的可持續增長，在整個我們發展過程當中尤其在座我相信有很多的公司和廠家對于我們非常的認同和認知，我們合作的非常愉快，非常感謝今天有這樣一個平臺初次認識，希望大家以后多多合作和交流。謝謝!

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