7月13日，有網友發文稱理想L9的下擺臂明明是用鑄鐵材質，但是卻被涂裝成了銀白色，于是認為理想L9是“豬鼻子里插大蔥，裝象！”想靠涂成銀白色就把鑄鐵的下擺臂偽裝成鋁合金材質的，認為這會對用戶產生誤導。隨后理想創始人李想現身評論區，針對理想L9鐵質下擺臂涂銀色問題給出了回應，口吻十分硬氣。

從這條博主內容可以看到博主說自己不懂車，但是卻指出了理想L9懸架涂色的問題，認為理想L9是以次充好，用鑄鐵偽裝鋁合金，此時一時之間引發了極大的熱度。

當然李想馬上也對于這位博主的言論進行了反擊，首先李想回復說的十分中肯但又口吻強硬，的確沒有任何一條規定說明鑄鐵配件不能涂裝成為銀白色，因此理想L9鑄鐵下擺臂涂成銀白色的確沒有任何問題，何況理想L9一直都承認使用了鑄鐵下擺臂，因此只靠噴涂顏色就說理想L9以次充好，感覺博主的說法有些武斷了。

另外李想還解釋說銀白色涂層是防腐涂層，這也是說得通的，因為很多車企都會對汽車金屬件噴涂防腐涂層，銀色的防腐涂層其實在汽車制造中極為常見。

此外，李想還補充道：常規的電泳要求最低25微米以上，可以保證中性鹽霧720h不銹蝕。我們用的美加力/久美特最低20微米就可以保證1500h中性鹽霧不銹蝕?！?/span>

李想還發布了一條目前已刪除的留言，內容提到：“強烈建議那些認知上覺得鋁就一定好于鋼和鐵的網友們，把自己家房子的鋼筋主結構都拆掉，全部換成鋁的，絕對的安全又科學……一輛車什么地方用鋁，什么地方用鋼和鐵，不是拍腦袋、敲鍵盤決定的?！?/span>

有些人認為45萬的理想L9竟然還用鑄鐵的下擺臂，太沒良心了，我只能說他們太雙標了！某些豪華品牌50萬以上車型依然采用鑄鐵下擺臂也沒有什么人說不妥當啊！再說理想 L9 前懸架采用雙叉臂獨立懸掛，后懸架為五連桿空氣懸架，并配備了 CDC 阻尼可調減震器以及空氣懸掛系統，已經可以說在懸架配置上誠意滿滿了，國產車企如此良心的做法在某些蹭流量和別有用心的人鍵盤下就變成了以次充好，實在是沒什么意思。

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