漢哲森(Franz von Holzhausen)是特斯拉Model S和Model X的總設計師。在特斯拉工廠入口的一面墻上刻著他的設計理念：Model S是效率的化身，就像一位集優雅體態和出色性能于一身的世界級運動員，內在保持恒久的速度和狀態。　　

　　6月20日漢哲森在特斯拉”電池更換技術”展示會上擔任主持

　　《中國企業家》：作為總設計師，你是如何平衡車的性能和外觀的?

　　漢哲森：這不僅僅是一個汽車的問題，從第一天起我們就知道特斯拉將擁有電動車與生俱來的品質，我和我的團隊想創造一個苗條、有運動感的外形去匹配斯特勞貝爾創造的動力系統。我們想創造一樣東西足夠吸引人，而且會讓人們聯想到內在的品牌精神。比如當你看到它，你就會聯想到iPhone。

　　《中國企業家》：談談你在設計上對特斯拉的理解吧。

　　漢哲森：我們在特斯拉里融合了許多概念，所以這不僅僅是一輛車。這輛車的外觀只是它品牌的開始，它將去對抗那些上百年歷史的品牌。

　　在任何時候當一些新來者進入一個市場，市場里面有很多老資格，它總會是一個挑戰。對我們來說，最重要的是慢慢給消費者灌注信心，因為他們將擁有這輛車5年、10年甚至更久。在我看來，我們創造了一輛足夠吸引力、足夠特別，但不是古怪的車。我相信我們的電動車一定能吸引那些對科技感興趣的人。

　　最困難的部分是吸引那些普通大眾，為了達到這個目標我覺得應該制造一輛漂亮的車。我的觀點是，我們制造的車不是那種瘋狂野性的，而是恰到好處的，但又是鶴立雞群的。你看它的確沒有獨特的外觀，但它也不是保守的，當你在路上看到它，絕對會認為它是有姿態和品位的。

　　今天當我來參加這個展示會，走過停車場的時候，我看見那么多賓客開來了他們的車并將他們個性化。人們把新的輪子裝了上去，看上去非常個性。我非常喜歡這種方式。我們創造了一塊畫布，讓人們在上面揮灑自如。雖然每個人都有不同的品位，但他們都瘋狂喜歡這件產品并加上自己的創意。

　　《中國企業家》：特斯拉的科技感足夠強，如何做到的?

　　漢哲森：我覺得汽車內部就像一個小起居室，墻上掛著一個等離子電視，剩下的就是支撐部分，非常都市化和干凈的。過去駕駛艙是非常復雜的，充滿了按鈕和開關。這是一個非常大的改變。正如人們逐漸從黑莓手機過渡到蘋果，同樣的事情也在汽車行業發生。

　　在過去，人們總希望手機有鍵盤，而現在根本不會了。在這樣一個傳統汽車到電動車的過渡期，我希望人們用一種全新的方式去思考一輛車。人們應該努力去趕上新的事物而不是沉迷于過去。

　　這更像一個審美問題，其實車里的皮革和其它好車的皮革質量是一樣的。關鍵是車里沒有按鍵，就像是把一塊手表上的寶石去掉了，只剩下手表本身，這會顯得設計上比較簡潔。車內的屏幕是關鍵，這塊屏幕是你不開車的時候所關注的全部。這就像一個iPhone時刻，人們過去是多么習慣在加油站加油，當人們發現不再這樣做的時候會發現這是多么美妙的一件事情。

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