一直以來通用汽車都以營銷見長，上海通用在業界更是享有”營銷之王”的美譽，但近年來隨著德系、日系、韓系、法系品牌以技術為導向的在華戰略調整，通用汽車也面臨著前所未有的壓力。2013年初通用汽車宣布將在華投入約110億美元，用于從產品、產能和人才建設，全新車型的投放、本土化開發以及4座新工廠建設，都意在全面提升在華業績。這其中，人事變動成為通用在華戰略調整的首要信號。

　　半年以來通用在華各企業高層變動頻繁：李添澤成為通用中國區董事長;錢惠康接替蘇瑞博自2014年起將擔任通用中國新任總裁;原上海柴油機股份有限公司總經理王曉秋接任葉永明成為上海通用總經理;白雷蒙接替林思愷出任上汽通用五菱執行副總經理。在高管相繼到位后，作者也對上述四位高管的履歷加以整理并發現：這四位無一不是精通產品、生產和技術領域的行家。在通用110億美元戰略的實施階段，技術派高管全面掌控了通用在華核心企業。

　　產品集中發力 技術派全面掌控

　　未來幾年將是通用汽車在華產品密集投放期，通用汽車中國(微博)公司總裁蘇瑞博表示：”2013年通用中國及在華合資企業將推出17款全新和改款車型，2015年之前將在中國市場發布超過60款新車或改款車”。此時的通用汽車非常需要技術派來統管車型布局。從近期通用在華合資企業幾位新上任的高管來看，無疑都有著這方面的經驗。

　　上海通用汽車有限公司新任總經理王曉秋在接受媒體采訪時曾表示：上海通用未來的工作重點應該圍繞產品展開，產品創新是營銷和品牌發展的重要基石。明年上海通用將推出多款新車，別克將重點布局SUV細分市場，推出全新中型SUV。雪佛蘭品牌明年也將在產品上集中發力，計劃推出4款新車，其中包括一款緊湊型SUV。凱迪拉克方面，未來五年每年將引入一款新車。

　　上汽通用五菱旗下乘用車品牌寶駿明年也將推出多款新車，除了寶駿MPV和寶駿掀背車兩款新車之外，熱銷車型寶駿630和寶駿樂馳也將推出改款車型。

　　加速在華產能建設

　　2015年通用在中國要實現產銷500萬輛，就目前通用在華工廠總產能來看還有一定差距。蘇瑞博表示，到2015年通用汽車要在華新建4家工廠。其中上海通用位于武漢的工廠目前正在興建，上汽通用五菱也計劃在重慶新建第三工廠，凱迪拉克位于上海金橋的專屬工廠也已經開工建設。

　　截至2012年，通用汽車已連續8年蟬聯中國市場銷量冠軍寶座。可如今中國汽車市場逐步走向成熟，光靠成功的營銷手段顯然已不能打動消費者，要實現2015年500萬年銷量的目標，在戰略上必須作出調整。從高層向技術派傾斜到產品層面的集中發力，不難看出通用在華銷售戰略正逐步轉型。

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