12月17日，第七屆全球新能源汽車大會(GNEV7)在北京中國大飯店盛大開幕，在“乘用車論壇：分化進行時”分論壇上，東風日產啟辰事業部副部長洪斌發表主題演講稱，新能源汽車從“量變”到“質變”，從“制造”到“質造”的產業結構調整，需要在智能化、科技化和互聯網化三方面發力。

東風日產啟辰事業部副部長洪斌

新能源汽車這么熱、這么火，歸因于能源危機、石油危機、二氧化碳排放、環境污染是大問題日漸嚴重，這也為新能源汽車行業提供了很好的發展機遇。在這樣的背景下，我國新能源汽車的發展也取得了非常好的成績，今年1月到10月，累計銷量已經超過去年，達到33萬輛的規模，預計全年產量會達到40萬到45萬輛的水平。但是目前新能源汽車產業還沒有達到快速增長期的條件，任何一個產業發展都會經過醞釀期、快速發展期，然后到成熟期的階段。首先是基礎設施還不是特別健全，其次是新能源汽車產業鏈要達到具有國際競爭力的水平，第三，發展仍以政策補貼驅動，而不是市場來驅動，未來產業要進入更快更好的發展階段，為更多消費者所接受，私人客戶應該占70%到80%的比例。

談到未來新能源汽車發展趨勢，洪斌認為應當是從智能化、科技化和互聯網化三個方面來考慮，這也是國家很明確的政策和指向。投入巨資打造新能源汽車研發平臺，智能制造將成為新能源汽車的發展趨勢。《中國制造2025重點領域技術路線圖》將向具有自主知識產權和技術的企業傾斜，建立公共平臺，推動行業共性技術的創新與突破，新材料和新信息推動技術發展和前沿研發。同時，互聯網+大數據+新能源，率先在電動汽車領域實現了車聯網的重大突破。

東風日產啟辰晨風純電動汽車自2014年9月份上市以來，著力發展智能化、科技化、互聯網化，打造“夠用、好用、放心用”的成熟產品。晨風的互聯網化可以看到，今年年初，晨風搭載9寸大屏，超大高清鏡面電容觸摸屏幕，通過高德導航使用戶更準確的到達目的地。晨風的科技化，得益于全球領先的電池、電機和電控新生態系統。晨風的互聯網化做到了雙屏互聯、微信兼容、Wifi互聯。

晨風的營銷獨樹一幟，兼顧了消費者個性需求和市場銷量增長，追求個性化與銷量相互促進發展。滿足個性化需求，創新營銷鑄造好口碑，產品與營銷助力銷量遞增。日產電動汽車已有69年的歷史，鋰電池開發也有24年的歷史，全球銷量累計超過25萬輛，累計無故障行駛里程1000萬公里，單車最高行駛里程10萬公里，服務總客戶數150萬。

啟辰晨風堅持大膽創新營銷，鑄造好口碑。先后舉行了京滬行、環島行，雙城記、保客計劃、領風匯等用戶活動。未來東風日產啟辰品牌會不斷加大對新能源汽車的開發，相信會有更多的消費者看到新車型上市，也希望得到更多消費者的認同。

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