5月3日下午，由GNEV官方機構主辦、第一電動網承辦的“中國汽車新硅谷 2018長三角未來汽車供應鏈創新論壇”在上海奧迪國際賽車場空中餐廳舉行，上海躍昶副總經理周麟就“工業4.0時代下的智能制造”發表主題演講稱，企業在邁向智能制造的過程中，常犯的錯誤有盲目追求技術、忽略營運+現場流程設計、錯誤評估趨勢等。而工信部評估一個工廠是不是屬于智能制造的規定當中，大部分是把生產效率、運營成本包括能源利用率作為一個利用標準去評估的。

上海躍昶副總經理周麟

周麟表示，由于在傳統的從產品研發到現場生產的整體環節當中，即研發到最后的投產，中間流程占據了總體時間的40%-60%，而產品的研發，包括制造過程當中，已經有大量的數字技術應用了，但是中間環節是缺失的，而汽車行業要想繼續往前發展的話，這是亟需解決的問題。

而目前行業實際上需要的是一個完整的平臺來完成從設計到工藝規劃，到仿真，到最后工廠的布局包括物流優化到質量管理到最后的裝機，這一整個環節在平臺中實現。

以下為周麟演講實錄：

非常感謝有機會跟大家分享。今天分四塊介紹：第一是對新能源汽車行業智能制造的理解；第二是智能制造的客戶價值，第三是躍昶在智能制造的解決方案，最后是躍昶的優勢。

其實汽車行業在所有的制造業里面有一個非常好的做智能制造的基礎，我們剛剛看到的不管傳統的車企，上汽、大眾還是新的造車力量，都介入信息化平臺支撐它的生產和業務，基礎是有這些東西，包括研發過程會有大量的圖紙的管理，包括仿真的管理，這些在大量的過程中已經數字化了，早就沒有紙的東西了。

同時汽車行業里面我們說的整車，包括零部件大部分已經用了自動化技術，已經到了工業2.0或者2.5的時代。像沖壓車間，已經沒有多少人了，包括焊接、涂裝車間，總裝的人可能稍微多一些。

在這個路徑中，躍昶認為其實在汽車行業的智能制造發展路徑下面，下一個階段實際上是在沒有人的地方，躍昶希望把制造，工藝設計，到制造打通。在有人的地方，躍昶則有足夠的信息化支撐告訴人下一步做什么，有充分的指導，這是下一個環節汽車行業智能制造的發展路徑，從產品設計到產品制造的完整融合。

我分享一個數據，在傳統的從產品研發到現場生產的整體環節當中，其實我們的研發到最后的投產時間，大量的鴻溝是在中間這一段，就是包括工藝設計、現場的布局設計、布局的驗證、工裝的驗證，占了總體時間的40%-60%。我們產品的研發，包括制造過程當中，已經有大量的數字技術應用了，但是中間環節是缺失的，這是我們認為如果汽車行業往前發展的話，需要解決的問題。

實際上我們需要一個完整的平臺來完成從設計到工藝規劃，到仿真，到最后工廠的布局包括物流優化到質量管理到最后的裝機，這一整個環節在平臺中實現。為什么需要這些東西？

第一，大家談智能制造的時候，很多人談新的技術，新的硬件這些東西，躍昶認為，在追求的過程當中有一些盲目，其實智能制造的本質在哪里？我們認為有三個：一是對于交期的承諾，就是從產品設計到最后的交付，二是整個制造生產效率，三是整體庫存的成本，這個是制造業的本質，而躍昶設計的平臺正是圍繞這個去做的。在評估一個智能工廠是不是符合智能制造這樣一個標準體系里面，工信部發布了一個標準，工信部評估一個工廠是不是屬于智能制造的規定當中，大部分是把生產效率、運營成本包括能源利用率作為一個利用標準去評估的。

從未來的整個制造過程講，我們小訂單的比例可能會比現在越來越多，現在的造車企業是成倍增加的，未來包括新能源的零部件企業，接單的批量化可能會越來越少，種類會越來越多，就是我的小比例的訂單會越來越多。

對于小比例的訂單越來越多引發的問題就是整體的材料會越來越多，庫存越來越多，需求的變動對交期的影響也越來越多

從生產制造來看管理，怎么管我們的設備，怎么讓設備更好的產出，這里比較細，我盡量跳過。我們認為的在車間層面管理的自動化程度，從低到高的階段，目前大部分的是LV2-LV3，未來可能是LV3到LV4的發展。

躍昶是一家專業從事智能制造的，從前期的咨詢開始，到最后落地的一家公司。躍昶的主要目標是希望客戶從最初的目標定義開始，就知道智能制造體系最開始的目標是什么，我們并不是推動一套系統，或者推動單個的設備，我們希望從頂層開始，從基礎的基層開始，從基本的效率提升開始，制定出目標再看你的產線和系統需要哪方面的升級，這是我們不同的階段，是從管理能力提升開始，到數據的實施化，再到防錯，最后到精益改進，最后到數據的分析。

躍昶提供的產品，左邊是一些信息系統，但是應用這個信息系統之前會提供一整套的咨詢服務，包括精益制造的咨詢服務，包括根據咨詢服務會提供一些根據效益相關的報告。在應用左上角的信息系統的同時，我們會提供一些硬件。

在咨詢服務體系里面，我們從最開始的精益制造開始，整個咨詢服務體系里面所遵循的是GPS的生產模式，基于咨詢到中間是信息化的落地，再到最下面是根據我們咨詢的結果會有相應的硬件的改造。

剛剛我說了在鴻溝的中間我們提供的是從研發到制造過程當中這樣工藝設計一整套的解決方案，從最開始的設計端，從相應設計的BOM做起來，從設計BOM到制造BOM的轉化，包括圖紙版本的管理，本身圖紙版本的管理，工藝的管理，工藝本身的工藝內容對應細節工序的管理等，及包括工藝過程中變更的審批，在這個變更過程中所有變更的歷史。從設計到工藝到最后的落地還有一套相應的制造過程的管理系統，是智能工廠的管理系統，目標是從整個現場，從倉庫到制造過程，到產品倉庫一整套管理起來。

這是躍昶的生產駕駛倉，及我們一些質量分析維度的結果，提供給制造的管理者。包括我們整個制造運營過程當中的操作終端都集成在一起，集成在一個平臺中。

最后介紹一下躍昶，我們是一家專門從事制造業信息化的公司，目前在上海有一個交付中心，作為信息公司，我們通過了國家的雙軟，包括高新技術企業，今年通過了ISO9000質量管理體系認證，目前我們的客戶都完完全全在汽車行業，所有的客戶都是汽車整車和零部件的企業，希望有機會繼續跟大家探討智能制造行業的話題。

返回第一電動網首頁 >