6月26日上午，第五屆環青海湖（國際）電動汽車挑戰賽舉行發車儀式，在發車儀式前，第一電動網有幸與北汽新能源營銷公司總經理李一秀進行了一次簡短的交談。

北汽新能源營銷公司總經理李一秀在環青賽發車儀式上

第一電動網：這次環青賽北汽新能源來了EU5、EX5、EX360這三款車，它們各自有什么優勢，您對這個賽事有什么期待？

李一秀：這個賽事我們已經是第五年參加了，電動車的一致性是行業內關注的焦點，這是一個非常好的檢驗整車性能的平臺，量產車是不是能夠做到整車一致性最可靠，是對進入運營車市場一個非常重要的關鍵指標。

今年我們來了三款車型，我在和我們的工作人員溝通的時候，聽說之前比賽表現的非常好。去年我們拿了22個獎，今天我跟我們的團隊溝通過，從產品的性能的模擬排比上，從這次運營的組織上，今年在獎項上，爭取盡可能多的拿獎。

第一電動網：除了這次賽事之外，我還想了解一下北汽新能源未來產品是怎樣規劃的？

李一秀：北汽新能源今年會對所有產品系進行一個大的升級。在四大領域里，第一是國民車，17年北汽新能源EC系列全球銷量第一，今年除了EC系列之外，會再增加一款SUV——EX360，會在全國擺脫補貼依賴的城市進行銷售；另外一個，在A級車里面增加了EU5+EX5，轎車+SUV，主要在一二線城市銷售；第三個領域，就是在專用運營車里面，包括出租車、網約車、分時租賃車，都提供了相應的產品，像分時租賃的EC200，網約車的EU5，出租車的EU300換電版，包括充電版的車型也有，充電換電一體；第四個領域，還有一個物流車——407EV，現在這個車應該說在國內的小腕市場領域非常具備競爭力。這幾款產品，基本都處于量產、即將量產或即將上市的狀態。

四個領域完善產品，這樣的變化正好跟國家的補貼政策調整銜接。同時，今年還要做一件大事，就是把車電價值分離，對私人市場實施銷售。

第一電動網：2018已經過半，北汽新能源今年的銷量目標完成的怎樣呢？

李一秀：2018年1-5月，北汽新能源市場銷量48,753輛，同比增長101.7%，純電動市場占有率23%，排名第一。2018年5月，北汽新能源市場銷量17,903輛，同比增長173%，純電動市場占有率23.5%，排名第一，是第二名吉利汽車（9585輛）、第三名奇瑞汽車（6880輛）之和；在純電動車市場是一個絕對的領航者地位。至于全年銷量目標，今年全年要完成15萬輛的銷量目標。

第一電動網：北汽新能源的EU5可以說是今年最重要的一款產品了，您對EU5今年的銷量預期是多少？

李一秀：現在保守目標是兩萬輛。但隨著EU5上市之后，一二線私人市場的訂單是超過了預期的。還有就是在網約車領域，EU5接受了大量的網約車訂單。綜合來說，EU5的銷量很有可能在預估目標的基礎上進行翻倍，成為一個新的爆款。

第一電動網：提到出租車、網約車、分時租賃車領域，我想請問對換電模式北汽新能源在未來有沒有更多的規劃？

李一秀：現在有兩個方面需要的拓展，第一個是應用的領域，現在要從原來對出租車、網約車，拓展成對私人客戶；第二個是產品要拓展，我們堅定認為換電模式是未來一個重要的發展方向，所以后期規劃的產品當中會同步開發換電版，讓換電站兼顧更多的車型。

而且不止是北汽新能源的車型，還要適應整個社會、各個廠家的主銷車型，比如說在電池的外形上、換電設施上的標準化上。最重要的一點，把物理的車電分離，變成價值的分離，實現整個電池的梯次利用價值潛質，讓消費者購買電池的使用權變成交易權。 

第一電動網青海報道

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