中國的造車新勢力已經(jīng)燒出百億估值，而車輛交付的實力之爭才剛剛開始。這次對賭誰會贏呢？關(guān)于年底前能否交付1萬臺電動汽車，兩家頭部造車公司大佬坐上了賭桌。

8月5日，在蔚來深圳 NioHouse 開業(yè)日中，蔚來董事長李斌對此前小鵬汽車董事長何小鵬的一番言論進(jìn)行回應(yīng)，其表示愿意和何小鵬打賭，“今年蔚來交不到1萬臺車，會賠給何小鵬一臺ES8。”

李斌之所以和何小鵬打賭，是因為前不久何小鵬發(fā)布朋友圈稱，“今年新造車企業(yè)沒有能交付10000臺的。”

此前，蔚來方面曾表示9月份之前要交付1萬臺創(chuàng)始版ES8。如今，李斌表示，整體的交付進(jìn)度可能要推遲一個月左右。7月份已經(jīng)有1000臺黑白藍(lán)ES8到達(dá)交付中心，等待交付。

而在今天（8月6日）早間，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬在朋友圈正式回應(yīng)了李斌的對賭，稱自己肯定會贏：這個賭局我接下來了，等年底看結(jié)果（我覺得我肯定會贏，嘿嘿，謝謝李斌的禮物）加油啊李斌。

（圖片來源何小鵬朋友圈）

當(dāng)然圍觀這場對賭的不止吃瓜群眾，YY創(chuàng)始人、小鵬汽車的天使投資人李學(xué)凌也參與其中，并在何小鵬對“賭約”的回應(yīng)中留下兩段評論：

一，在中國搞電動汽車，要瞄準(zhǔn)“拼多多”的典型用戶才能贏得競爭；

二，別盯著城市白領(lǐng)（的需求）去造車，而要為“拼多多用戶”們造車，所謂得屌絲者得天下。（鈦媒體據(jù)上圖英文翻譯）

李學(xué)凌力挺小鵬汽車，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為其此番“在中國應(yīng)該為拼多多用戶”造車的言論，事實上是懟了一把蔚來汽車“為精英造車”的路徑。

“精英造車”vs“屌絲造車”誰能贏？

在造車新勢力中，蔚來和小鵬汽車都是行業(yè)的頭號玩家。不過都是造車，但理念卻相差很大。

李斌創(chuàng)辦的蔚來汽車從一出生就選擇了一條“顛覆”和“精英”的路徑，從ES8定價、到先后落地多個城市的豪華“蔚來中心”（NIO House），北京選址在東方廣場、深圳則選址在平安金融中心，在品牌定位上宣稱，“致力于為用戶創(chuàng)造愉悅的生活方式，打造全球范圍內(nèi)的“用戶品牌”。

李斌曾在一封公開信中寫道：“一輛溫暖的汽車，一個蔚藍(lán)的愿景 ，一種愉悅的生活方式，將是我們愿意擁有一輛車的理由。”

而小鵬汽車的愿景是造年輕人喜歡的高智能互聯(lián)網(wǎng)汽車。在7月29日的鈦媒體 2018T-EDGE 科技生活節(jié)上，小鵬汽車首席科學(xué)家郭彥東博士發(fā)表演講，再次提出小鵬汽車要造“更懂中國人的智能汽車”。

對于打賭，雙方都信心十足

8月5日，李斌表示，目前工廠每天至少可以生產(chǎn)80臺以上的整車，而與原定計劃基本上只晚了1個月，所以消費者只要在原定承諾的交車時間上多加1個月就基本上是自己能夠提車的時間。

此外蔚來自6月28號開始交車，七月份之內(nèi)完成了前1000號以內(nèi)，車身顏色為黑、白、藍(lán)用戶的車輛發(fā)運。由于車輛噴漆換色需要比較復(fù)雜的流程，因此預(yù)定其他顏色的車主還需要再等待，但是也基本不會超過承諾時間之后的一個月。

可以看來對于汽車的交付，李斌也是很有自信。而且李斌也多次表示我們不是PPT造車，已開始交付。

當(dāng)然何小鵬看起來也很有信心，據(jù)雷帝網(wǎng)報道：小鵬汽車一直動作很快，但交付要比主要的競爭對手慢，對小鵬汽車來說，交付的是第二代車，而對手交付的是他們的第一代車。之所以小鵬汽車交付第二代車，原因是，小鵬汽車經(jīng)歷第一代車，通過這些交付把問題提前暴露出來，這一點非常重要，如果不提前暴露出來，將來一旦交付出了問題就是大問題。

何小鵬表示，造車不可以太急，今天有很多智能汽車公司在做營銷，有很多想法，主要是要去融資和獲取更多資源，但很多的造車新勢力如果一味追求速度就會出問題。

一個主動邀戰(zhàn)，一個主動迎戰(zhàn)，鹿死誰手，幾個月后見分曉。 

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