9月17日至18日，“全球新能源汽車供應鏈創(chuàng)新大會”在南京舉行。大會由南京市人民政府和中國電動汽車百人會主辦，計劃今后每年舉辦一屆，本屆論壇主題為“在大變局中協(xié)同打造高質(zhì)量新能源汽車供應鏈”。在18日上午的高峰論壇上，西門子中國客戶服務和數(shù)字交通業(yè)務部總經(jīng)理Nicholas Hansen發(fā)表了主題演講。

Nicholas Hansen表示，很多變化正在汽車行業(yè)發(fā)生，現(xiàn)在是自有車輛，未來更多是共享車輛，未來將會互聯(lián)互通；現(xiàn)在是燃油汽車，未來將會變成電力汽車和自動駕駛。在這場變革中，中國已經(jīng)成為創(chuàng)新大國，特別是在自動駕駛方面，已經(jīng)站在了創(chuàng)新的前沿。

西門子同樣已經(jīng)意識到了5G的重要性，尤其是對于V2X的應用，非常重要。Nicholas Hansen提到，西門子決定完全致力于生態(tài)系統(tǒng)的建立，希望建立軟硬件的平臺開發(fā)。

以下為演講人實錄精編，未經(jīng)本人審閱，有刪改。

今天我想談的是自動駕駛與智慧未來交通，以及西門子是怎么想怎么做的。

整個移動系統(tǒng)，我們有信號車輛維護IT、道路、運營還有連通各個不同的環(huán)節(jié)，所以數(shù)字這樣一個變革已經(jīng)在各個不同的節(jié)點上發(fā)生了。先從信號這個方面來舉個例子。這是發(fā)生之前使用機器學習識別這些故障。有一些學習性的算法，在故障發(fā)生之前就發(fā)現(xiàn)，跟上海有兩三個合作伙伴，還有深圳的地鐵，我們也有合作。

從道路這個角度來看，智能交通方案，這個跟智能城市是非常相似的，我們一共有4個支柱，第一個支柱是大數(shù)據(jù)解決方案，這個大數(shù)據(jù)解決方案，是屬于平臺級的，我們也有一些案例，比如說在珠海，是整個城市級的，還有CCS和IOT，這是我們核心支柱之一，這里面主要是硬件類的產(chǎn)品。

今天想跟大家談一下車路協(xié)同，自動駕駛解決方案。我們更多叫做V2X，整個智能基礎設施的平臺和軟件。

這里有更多的細節(jié)內(nèi)容，今天跟明天，現(xiàn)在和未來的一個對比，我們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了很多趨勢了，現(xiàn)在是自有車輛，未來更多是共享車輛，未來將會互聯(lián)互通，現(xiàn)在是燃油汽車，未來將會變成電力汽車和自動駕駛，這是我們看到四大的趨勢。

我們西門子也是在每一個趨勢方面都發(fā)揮自己的作用，其實全球西門子對于V2X車路協(xié)同方面是一個領導者，我們講V2X是基礎設施以及車的互聯(lián)互通，幫助車來表達和傳遞信息，全球現(xiàn)在是有30個車路協(xié)同的自動駕駛正在進行當中，會充分利用我們的一些優(yōu)勢作為我們一個高科技和研發(fā)的公司，會協(xié)同我們客戶共同做自動化方面的探索項目。

在中國，我們也意識到自動駕駛是越來越重要了，我們也與很多方基于比如說5G或者是戰(zhàn)略還有NGRC簽訂了很多的諒解備忘錄，江蘇省，我等一下還會具體跟大家分享，比如說蘇州，有一個自動駕駛測試場。

今天嘉賓也有談到，中國已經(jīng)變成了一個創(chuàng)新大國了，在過去，比如說像火車，比如說2007、2008年開始出現(xiàn)高鐵。我們也跟高鐵合作，我們跟當?shù)氐暮献骰锇橐黄鸸餐プ鰟?chuàng)新。特別是在自動駕駛方面，中國已經(jīng)站在了創(chuàng)新的前沿了，將5G，還有車路協(xié)同，還有自動駕駛，中國在創(chuàng)新方面都是絕對領先的，不止是跟隨其他國家，已經(jīng)是領導者了，一個很好的例子，比如說RS，這個里面有一個芯片組，三個中有兩個都是中國研發(fā)的企業(yè)。中國在這方面已經(jīng)發(fā)揮了非常巨大而且重要的作用了。還有值得提的一點，這樣的生態(tài)系統(tǒng)，有廣泛的合作，政府、OEM還有阿里各種各樣的公司，有共同成立的生態(tài)圈來驅(qū)動行業(yè)和市場的發(fā)展，幫助做更多商業(yè)一些驗證，來確保自動化駕駛能夠在未來早日到達我們的生活當中。

接下來的幾分鐘想跟大家分享，因為在座的也有政府方面的領導，我們其實西門子在江蘇省也有很長的歷史了。我們有好幾個地鐵線，但這個不是重點，這邊想提一下UTC，就是南京道路交通信號控制系統(tǒng)，南京很多的道路交通信號控制系統(tǒng)也是我們在做的，還有蘇州也是一樣的，這是我們非常重要的系統(tǒng)。我們對于整個蘇州城市理解也非常深刻，給這個行業(yè)帶來了很多的創(chuàng)新和解決方案，有很多的合作項目。蘇州的V2X智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗場，這是很好的例子了。應該是非常大型的中國前10到15的測試場了，主要是用來進行智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試的。

我們分成一期、二期、三期，第一期是2.2平方公里，自動駕駛汽車都可以把這個當做試驗場來進行測試。我們還開發(fā)了很多的5G方面的應用，因為很多的這些自動駕駛的應用，只有在5G的支持下才能夠使用，因為不能有延遲的，比如像DSRC，和wifi都不能有延遲的，只有wifi是不夠的，需要有5G，因此5G對于我們也是很重要的支柱。我們還有二期和三期的規(guī)劃，我們到時候會為蘇州帶來更多創(chuàng)新的解決方案，跟當?shù)卣懈钊氲暮献鳎次覀內(nèi)绾螢榻K省帶來更好的幫助。

現(xiàn)在我就想要迅速講一下下一步，對于我們來說，其實我們也已經(jīng)意識到了5G的重要性，尤其是對于V2X的應用，是非常重要的。所以我們也是決定要完全致力于生態(tài)系統(tǒng)的建立，希望建立軟硬件的平臺的開發(fā)。我們也是建立了一個5G能力的中心，在中國。現(xiàn)在我們也是正在去識別并尋找，或者說評估到底哪個地方比較合適，但是從我們的視角來看，其實要去建立一個比較正確的生態(tài)體系來提供支持是非常重要的。

大家要記住，中國很大，中國在創(chuàng)新，而且中國也不斷在成長，西門子就在中國，我們是一個跨國公司，也是帶來了無人駕駛的最先進技術(shù)，也希望能夠更好地跟各位一起去重構(gòu)或者說塑造我們無人駕駛和電子出行未來，謝謝！

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