蓋世汽車訊 據彭博社報道，法國汽車零部件供應商OPmobility表示，由于電動汽車的市場需求增長低于預期，且消費者因監管不確定性和居高不下的價格而猶豫不決，許多汽車制造商正在放緩電動汽車生產，重新規劃內燃機汽車的開發計劃。

圖片來源：OPmobility

目前，美國、德國和法國制造商的電動汽車產量比最初預期低40%至45%。OPmobility首席執行官Laurent Favre說道：“這意味著我們的客戶和我們自己所建立的產能需要不斷進行調整，我們當前正在調整與客戶合作的方式。”

由于電動汽車價格高企以及多個政府取消補貼，歐洲向電動汽車的轉型受阻。這一挫折促使梅賽德斯-奔馳集團等公司推遲電動汽車銷售目標，同時也讓電池制造商重新審視電氣化項目。目前，Stellantis位于意大利都靈附近的Mirafiori工廠已暫停生產電動汽車，大眾集團本月宣布或將關閉比利時一家生產電動奧迪Q8 e-tron的工廠。另一家法國汽車零部件供應商法雷奧（Valeo）也正在為兩家工廠尋找買家。

在美國，福特汽車上周表示，將投資30億美元，在加拿大安大略省的一家工廠生產其高利潤的重型皮卡Super Duty F系列，此前該工廠曾推遲了生產電動SUV的計劃。

Laurent Favre說道：“混合動力汽車和插電式混合動力汽車也重新引起了人們的興趣，我們的一些客戶，特別是美國的客戶，原計劃直接從傳統的內燃機汽車轉向電動汽車，而現在他們正專注于插電式混合動力汽車的開發。”

盡管如此，OPmobility上半年業績依然取得了強勁增長。其中經濟收入為59.39億歐元，同比增長了2.1%，跑贏大盤，這主要得益于其在美國市場的強勁增長；營業利潤為2.34億歐元，同比增長了2,400萬歐元，即12%，這主要得益于更為強勁的業務活動以及成本管理的有效控制，另外外飾件、模組和C-Power這三大業務部門的營業利潤同比均有所提高。盡管由于利率上升導致財務費用增加，但OPmobility的凈收益為1億歐元，與去年同期持平。

Laurent Favre對今年下半年的前景仍持“謹慎”態度，并表示：“關于產量和市場發展仍存在很多不確定性，向電動汽車的轉變是監管機構強加給我們的，而不是因為消費者的需求。”但其依舊確認了其全年目標——全年業績增幅旨在超越全球汽車生產量的增幅，且與去年相比，在所有財務指標方面均能有所提高。

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