8月22日，蓋世汽車獲悉，小米集團CFO林世偉在接受采訪時稱，現階段，公司愿意以犧牲利潤為代價來發展其剛剛起步的電動汽車業務，優先考慮規模。
小米的目標是在未來一二十年內躋身全球最大汽車制造商行列，與特斯拉、比亞迪等公司并駕齊驅。
“目前，我們更關注發展，而不是盈利能力。我們確信，規模會在未來帶來利潤。眼下我只有一款車，距離我們所謂的盈利還很遙遠，我們需要繼續投資這項業務。”林世偉稱。
他補充說，小米曾憑借性價比理念躋身全球手機行業前列，這種理念也將適用于公司的電動汽車。
圖源：小米汽車
8月21日，小米集團首次披露汽車業務季度成績單。
財報中小米首次披露汽車業務業績，智能電動汽車等創新業務分部收入為64億元，毛利率為15.4%，其中智能電動汽車收入62億元。值得一提的是，第二季度公司的智能電動汽車等創新業務經調整凈虧損18億元。
有業內分析稱：以此推算，小米汽車單車虧損超6萬。
汽車業務前期需要分攤包括工廠建設、技術研發、人員成本、門店建設等費用，虧損屬正常情況。
對此，小米集團董事長雷軍8月21日深夜在微博發文回應稱：“造車很苦，但成功一定很酷！小米汽車還在投入期，希望大家理解。”
來源：第一電動網
作者：蓋世汽車
本文地址：http://www.155ck.com/news/shichang/242376
以上內容轉載自蓋世汽車，目的在于傳播更多信息，如有侵僅請聯系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除，轉載內容并不代表第一電動網（www.155ck.com）立場。
文中圖片源自互聯網，如有侵權請聯系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。
先估價再買車，買的放心開的安心
您的詢價信息
已經成功提交我們稍后會聯系您進行報價!
京公網安備
11010502033163號