8月24日，工信部發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2020年第9批）》，共有217款新能源車型入選。其中符合《2020年新能源汽車推廣補貼方案及產品技術要求》（以下簡稱2020補貼新政）的乘用車有46款。

這46款車型的具體分類如下圖所示，此批目錄中兩款換電式車型均來自蔚來汽車（HFC6483ECSEV5-W和HFC6483ECSEV6-W）。

就車型品牌來說，北京牌汽車共有5款車型入選，排名第一。傳祺和紅旗則各入選4款車型并列第二。

從46款車搭載的動力電池可以看出，搭載三元鋰離子電池總計39款，占比84.8%，依然是市場主力。7款車型搭載磷酸鐵鋰電池其全部為純電車型，包括了比亞迪、寶駿、哪吒等品牌車型。

根據2020補貼新政，純電動乘用車工況法續駛里程不低于300km。本批目錄的44款純電車型中，續航里程R的范圍在300km≤R＜400km的有15輛，續航里程在400km以上的共有29輛。續航里程排名前三的車型均來自北汽新能源ARCFOX車型，三款車型的NEDC續航分別為708km（BJ7001AUA3-BEV）、603km（BJ7001AUA5-BEV）和525km（BJ7001AUA1-BEV）。

根據2019補貼政策，純電動乘用車動力電池系統的質量能量密度不低于125Wh/kg，125（含）-140Wh/kg的車型按0.8倍補貼，140（含）-160Wh/kg的車型按0.9倍補貼，160Wh/kg及以上的車型按1倍補貼。2020補貼新政依然延續了這一標準。

從電池系統能量密度單項指標來看，本次目錄有3款車獲得0.8倍補貼，17款車獲得0.9倍補貼，14款車獲得1倍補貼。

電池系統能量密度排名前三的車型中，兩款為北汽新能源ARCFOX車型（BJ7001AUA3-BEV及BJ7001AUA5-BEV），另一款為自北汽新能源EX3車型。三款車的電池系統能量密度分別為194.12Wh/kg、191.72Wh/kg和190.1Wh/kg。

根據2020補貼新政，按整車整備質量（m）不同，工況條件下百公里耗電量（Y）應滿足以下門檻條件：當m≤1000 時，Y=0.0112×m+0.4；1000＜m≤1600 時，Y=0.0078×m+3.8；m＞1600 時，Y=0.0044×m+9.24。比門檻提高0%（含）-10%的車型按0.8 倍補貼，提高10%（含）-25%的車型按1 倍補貼，提高25%（含）以上的車型按1.1 倍補貼。

按2020補貼新政要求，該批目錄6款獲得0.8倍補貼，37款車型獲得1倍補貼，1款車型獲1.1倍補貼。這1款能耗表現最優的車型來自東風柳汽的景逸S50 EV/風行S50EV（LZ7006SLAEV）。

綜合以上，本批44款符合2020補貼新政的產品技術要求的純電動車型獲得的最終補貼系數如下圖所示，共21款車型獲得1倍補貼系數。

具體參數表如下：

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