據第一電動研究院數據統計，2016年2月新能源汽車產量為8000多輛，較之上月環比降幅達50%。其中，新能源乘用車、新能源客車、純電動專用車均出現不同幅度下降。
尤其是純電動客車經過2015年的爆發式增長，在2016年開年前兩個月大幅下降。2月純電動客車產量繼1月后繼續下滑，受政府對騙補企業的審查外加開年淡季的影響使得產量不足千輛，占比當月新能源汽車總產量的12%，基本維持上月比例，而與去年同期相比，增量也僅有375輛。
從不同車身長度看，2月6-8米純電動客車產量773輛，10-12米車型產量202輛。6-8米車型產量承接去年趨勢，占比依舊達近8成。
從趨勢圖看，2月10-12米和6-8米純電動車型產量較之去年同期均出現不同幅度增長，但6-8米車型增勢依舊明顯，同比增長83%，10-12米車型產量同比增長僅13%。
細分車企看，2月純電動客車有產量的車企達17家，較之上月23家車企有所減少。2月產量過50輛的車企僅6家，產量過百輛的車企僅2家：中通和安徽安凱。其中，在眾多企業2月產量環比大幅下降時，中通當月呈現大幅上漲，躍居2月產量排行首位，產量達422輛，占比純電動客車總量的43%。而一直處于行業首位的鄭州宇通，2月產量大幅下滑，僅26輛，環比上月減產量超過400輛。
更多詳情參見：2016年2月新能源汽車行業報告（即將上線）
來源：第一電動網
作者：劉萬祥
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