根據江淮官方公布數據看，2016年3月江淮新能源汽車產銷量分別達1622輛和1802輛，一改開年連續兩月下滑趨勢，兩者均實現環比上漲。其中，3月銷量環比增長達53%，產量環比增長20%。（河北省將9大新能源車類型納入補貼范圍 充電服務價格0.6元/度）

從月度產銷數據走勢看，2015年江淮新能源汽車產銷量基本保持同步，2016年前兩月的產銷量一直保持在200輛左右的差距，但3月銷量首超產量，并創月度銷量新高。同比增長達10倍之多，呈現高速上漲走勢。

對比純電動乘用車月度產量走勢看，2016年1月產量表現大幅下滑趨勢，2月持續下滑。與之不同的是，江淮純電動乘用車則未跟隨總體趨勢，開年第一個月產量繼續呈現穩定小幅增長(凈增產122輛)。經過2月小幅回落調整，3月回歸1600輛以上水平。

銷量方面，2016年1-2月江淮純電動乘用車均呈現100多輛的下滑，在3月迅速回升至1800輛水平。

此外，據第一電動研究院統計，2016年2月江淮以949輛的產量位居企業月度產量排名第三位，與1月的1663輛相比，減產量超過700輛，環比下降43%。江淮純電動車型主要有iEV4和iEV5，2月產量占比分別為38%和62%。

根據江淮的車型規劃，今年還將推出兩款純電動車型，其中江淮iEV6S是一款純電動SUV，工況續航達260km，最高時速為130km/h，該車搭載峰值功率為85kW，峰值扭矩270N·m的液冷永磁同步電機，0-100km加速時間為12秒。該車有望在4月北京車展上市。

下半年江淮還將推出一款基于A00級平臺的微型電動車。車身尺寸為3535/1640/1475mm，軸距2390mm。最高車速將大于100km，綜合工況續航里程將超過150km，并具備運動、經濟、長程三種駕駛模式及全新智能人機交互系統。該車很有可能是基于悅悅車型改造。

把脈市場需求，找準切合點，江淮SUV純電動車型和微型電動車的加入，勢必將成為江淮繼續深耕新能源市場的強有力支撐。

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