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  4. 4-6月能源業(yè)務(wù)虧損84億日元 松下預(yù)計今秋與特斯拉電池業(yè)務(wù)實現(xiàn)盈利

4-6月能源業(yè)務(wù)虧損84億日元 松下預(yù)計今秋與特斯拉電池業(yè)務(wù)實現(xiàn)盈利

蓋世汽車

據(jù)外媒報道,當(dāng)?shù)貢r間7月31日,松下公司稱,由于特斯拉面向大眾市場的Model 3的生產(chǎn)進程加快,預(yù)計與特斯拉的電池業(yè)務(wù)將在今年下半年實現(xiàn)盈利。

松下是特斯拉的獨家電池供應(yīng)商。今年6月的最后一周,特斯拉終于實現(xiàn)Model 3的5,000輛周產(chǎn)能,盡管行業(yè)擔(dān)心該公司能否維持該生產(chǎn)水平。松下首席執(zhí)行官Hirokazu Umeda表示,“特斯拉的產(chǎn)量正在增長。我們正增加一個新的(電池生產(chǎn))生產(chǎn)線,期望該業(yè)務(wù)不僅對我們的收入有所貢獻,還要對我們從下半年(從10月開始)的利潤有貢獻。”

圖1

2018財年第一季度,主要由于特斯拉Gigafactory提高產(chǎn)量的成本增加,松下能源業(yè)務(wù)(大部分是各種電池)的營業(yè)虧損擴大了5倍,達到84億日元(約合7,534萬美元)。同時,由于工廠自動化設(shè)備對電池的需求很大,松下2018財年第一季度營業(yè)利潤達99.6億日元,較去年同期增長19%,大致與湯森路透7位分析師預(yù)計的平均值一致。

由于投資者擔(dān)心松下16億美元押注特斯拉Gigafactory已經(jīng)讓該公司對特斯拉形成依賴,因此,松下今年股價一直呈下降趨勢。

上周,特斯拉稱,已要求少數(shù)供應(yīng)商降低正在進行的長期項目的價格,以改善其未來的現(xiàn)金流。當(dāng)?shù)貢r間7月31日,Umeda表示,松下沒有收到任何此類要求。

Jefferies分析師在最近客戶報告中稱,“在過去兩年中,松下一直在(資本支出)和研發(fā)上投入資金,卻收益甚微。到2018財年結(jié)束前,隨著Model 3生產(chǎn)運行速度變得穩(wěn)定和可持續(xù),它(松下)應(yīng)該能夠在特斯拉電池業(yè)務(wù)中實現(xiàn)盈利。”

來源:蓋世汽車

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