根據工信部合格證產量數據，2018年9月新能源乘用車產量為9.2萬輛，繼續上升態勢，環比增加10.92%，同比上升35.46%。

數據來源：工信部

純電車型： 奇瑞eQ1奪冠，北汽產能結構調整

具體車型來看，奇瑞eQ1以5688輛，環比增加40.20%獲得9月純電動汽車產量冠軍。比亞迪元9月產量有所回調，環比下降-9.88%，排名第二。隨著市場和消費者需求的變化，北汽的主打車型也在逐步發生改變，9月EU5產能提升，環比增長15.23%達到3041輛，EC系列9月產能下滑較大，產出2614輛。EX360與上月產能基本持平。

數據來源：工信部

插混車型：比亞迪唐蟬聯冠軍 

插混方面，全新一代唐DM以5983輛的成績蟬聯產量冠軍，環比上升28.86%。銷量上，9月比亞迪唐環比上升19.35%，以巨大的優勢穩居插混冠軍位置。上汽榮威ei6產量較上月有所下跌，環比下降18.34%。宋DM在9月產能激增，8月產出只有285輛，9月產出提升至3067輛。同樣來自比亞迪，秦Pro產能從8月的16輛提升至1061，而秦則環比下跌-66.69%。

數據來源：工信部

車企產能表現

9月比亞迪產量再創新高，環比上升10.15%，達到22113輛，其中比亞迪元、比亞迪唐及比亞迪宋DM是拉動產能的主要車型。上汽乘用車9月再次超過北汽新能源，環比上升3.68%排名第二。主要生產車型為榮威eRX5和MARVEL X。北汽新能源9月環比下跌14.34%，主要原因來自于EC系列的產量下跌。

吉利汽車與奇瑞汽車環比分別增加10.26%和60.54%，分列四、五位。奇瑞產量的大幅上漲主要來自于eQ1與瑞虎3xe產能的大幅提升。

知豆2-6月產能均過千輛，自從7月開始產能大幅下滑，9月只有23輛產出。

造車新勢力中，小鵬汽車由海馬代工，9月依然沒有產量；蔚來ES8由江淮代工，9月產能再次提升，達到1732輛，較上月增長25.96%；云度π1與π3在8月分別生產512和210輛，較上月分別下跌14.52%和38.05%，8月云度ππ沒有產出；電咖EV10在9月產量為175輛，8月未產出。合眾新能源的哪吒N01繼8月生產第一輛車之后，9月產量為142輛。

而最近飽受爭議的威馬汽車也在9月首次生產，產量為29輛。

本篇部分節選自第一電動網研究院出品的《2018年9月新能源汽車行業月報》，如需訂閱，請聯系：李女士 手機號：13520993710、(010)51994336  EMAIL：ll@d1ev.com

返回第一電動網首頁 >