根據乘聯會廠家數據，12月新能源狹義乘用車批發銷售16萬臺，同比增長7成，創歷史新高。1-12月新能源乘用車銷量達101萬臺，同比增長83%。
12月純電動車型中，A00級電動車銷量略微回落，環比下跌5%，有4.89萬臺，同比為-7%，占純電動乘用車38%份額，較17年12月下降26個百分點。純電動A級車是表現最好的市場，主要是來自私家和出租租賃的拉動，去年相比，今年的12月的A級電動車同比增139%，環比11月增58%。A0級電動車同樣表現出現較強增長態勢，環比和同比分別上漲53%和262%。
新能源車乘用車車型批發表現
12月，北汽EU系列超越北汽EC系列，破萬奪得當月銷量冠軍，環比漲幅超300%。北汽EC銷量為8407輛，環比下跌40.8%，同比下跌36.2%。北汽EX系列12月銷量同樣大漲，漲幅接近500%。
比亞迪方面，純電動車型比亞迪e5和元EV表現良好。元EV自上市以來，銷量一路高歌猛進，最后以7620輛銷量完美收官，環比上升23.1%。混動方面，比亞迪唐12月銷量為6467輛，與11月基本持平。
累計銷量
累計銷量方面，北汽EC系列以9萬輛的成績錄得第一，同比上漲16.6%。第二同樣來自A00級車型，奇瑞eQ以累計4.7萬輛的成績位列第二。
比亞迪有五款車型進入累計銷量前十，其中兩款為純電動車型，三款為插混車型。
上汽方面，榮威ei6以累計33347輛的銷量排名第十。
2018年新能源乘用車產量突破百萬臺水平，可謂逆勢增長。從新能源車結構和走勢節奏看，2018年新能源車的良好成果主要是政策務實和企業努力的結果。考慮到2019年1月的新能源車補貼政策尚未調整，政策的作用將持續影響新能源汽車市場，1月新能源車產銷估計會繼續很強。
來源：第一電動網
作者：鄧婭
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