1月14日，中國充電聯(lián)盟官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2018年底，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁30萬臺(tái)，通過聯(lián)盟內(nèi)成員整車企業(yè)采樣車樁相隨信息數(shù)據(jù)顯示，建設(shè)安裝私人類充電樁47.7萬臺(tái)，公共樁和私人樁共計(jì)約77.7萬臺(tái)，同比增速為74.2%。

就公共充電樁來說，截至2018年年底，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁30萬臺(tái)，其中交流充電樁19萬臺(tái)、直流充電樁11萬臺(tái)、交直流一體充電樁0.05萬臺(tái)。

2018年12月較2018年11月公共類充電樁增加1萬臺(tái)，2018年12月同比增長40.1%。與2017年底數(shù)據(jù)相比，2018年公共類充電樁新增8.6萬臺(tái)。

分省市來看，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)區(qū)域較為集中。北京、上海、廣東等加速發(fā)展地區(qū)建設(shè)的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施占比達(dá)76.5%；示范推廣地區(qū)和積極促進(jìn)地區(qū)共占23.5%。同樣的，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施充電電量集中度較高。全國充電電量主要集中在廣東、陜西、江蘇、北京、四川、湖北、山東、浙江、福建、湖南、上海、河南、山西等省份，電量流向主要以公交車為主，乘用車占比同樣較高，環(huán)衛(wèi)物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。

分運(yùn)營商來看，截止到2018年底，30萬臺(tái)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施中，特來電運(yùn)營12.1萬臺(tái)、國網(wǎng)運(yùn)營5.7萬臺(tái)、星星充電運(yùn)營5.5萬臺(tái)、上汽安悅運(yùn)營1.5萬臺(tái)、中國普天運(yùn)營1.4萬臺(tái)，這五家運(yùn)營商占總量的87.2%，其余的運(yùn)營商占總量的12.8%。

私人樁方面，截至2018年底，通過聯(lián)盟內(nèi)成員整車企業(yè)采樣約70.7萬輛車的車樁相隨信息，其中未隨車配建充電設(shè)施23萬臺(tái)，整體未配建率32.5%。集團(tuán)用戶自行建樁、居住地物業(yè)不配合、居住地沒有固定停車位這三個(gè)因素是未隨車配建充電設(shè)施的主要原因，占比達(dá)75.3%，其余原因占比為24.7%。

中國充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟主任仝宗旗表示，2018年全年，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為33.1萬臺(tái)，相比于2017年全年24.2萬臺(tái)的增量，提高36.8%，新能源增量車樁比近3:1，公共類充電基礎(chǔ)設(shè)施穩(wěn)定增長，隨車配建充電設(shè)施增速較快。

對于2019年充電基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)測，仝主任表示：

1. 根據(jù)新能源汽車的銷量預(yù)測，預(yù)計(jì)新增私人交流充電基礎(chǔ)設(shè)施約為48萬臺(tái)。預(yù)計(jì)新增公共直流充電基礎(chǔ)設(shè)施約為8.87萬臺(tái)，新增公共交流充電基礎(chǔ)設(shè)施約為2.95萬臺(tái)，合計(jì)新增公共充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量約為11.82萬臺(tái)。預(yù)計(jì)新增公共充電場站約為1.07萬座。預(yù)計(jì)到2019年底，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量達(dá)到41.5萬臺(tái)，私人充電基礎(chǔ)設(shè)施達(dá)到94.5萬臺(tái) 。

2. 2019年私人類充電基礎(chǔ)設(shè)施，2019年轎車銷售數(shù)量與私人充電基礎(chǔ)設(shè)施新建數(shù)量的比值在2:1左右。

3. 公共類充電基礎(chǔ)設(shè)施，2019年電動(dòng)公交車、電動(dòng)班車對直流充電基礎(chǔ)設(shè)施需求比約為5:1，電動(dòng)物流車、電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車對直流充電基礎(chǔ)設(shè)施需求比約為7:1，電動(dòng)共享汽車和電動(dòng)網(wǎng)約車中有一定比例的混動(dòng)車輛，綜合考慮對直流充電基礎(chǔ)設(shè)施需求比約為10:1。

4. 公共充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量與公共充電場站數(shù)量的比值約為11:1。

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