2018年交強險數據顯示，尚未實行汽車限購政策的山東省電動汽車上牌量僅次于廣東省，位列全國第二。我們很想知道，山東用戶為何鐘情電動汽車？青睞怎樣的電動汽車？

2019年7月7日-9日，一電調查將目光聚焦山東車主，展開在線調查，共計收到有效樣本112份，本文將基于樣本結果進行統計分析。

你將看到如下要點：

• 年輕爸爸更愛電動汽車

• 使用成本低、更智能、更拉風是山東電動車主的購車原因

• 仍有少部分車主認為駕駛電動汽車無需駕照和牌照

• 上下班通勤是山東電動車主的主要使用場景

• 山東車主認為滿意的點是電動汽車省錢、加速快、操控便捷

• 充電和續航問題同樣最受詬病

• 比亞迪唐、特斯拉Model X和特斯拉ModeModel 3是Top 3理想車型

樣本情況

本次調查共計回收有效樣本112份，參與調查用戶分布在山東省內15個地級市，其中青島市、濟南市、淄博市為參與用戶最多的三個地級市，樣本占比分別為35%、16%和10%。

參與調查的用戶中，86%為電動汽車現有車主，另外14%為非車主，這其中，88%用戶關注電動汽車并考慮購置。

從參與調查的用戶畫像來看，現有電動車主90%比重為男性群體，平均年齡為34.4歲，平均個人年收入為12.7萬元，55%為已婚有子女男性群體；潛在車主來看，平均年齡有所降低，為32.3歲，平均個人年收入提高至15萬元。人生階段來看，62%比重為已婚有子女男性群體。關注電動車人群收入明顯提高，關注人群多為年輕爸爸。

使用成本低是首要原因

對于為何鐘情電動汽車，“電動汽車使用成本更低”是現有用戶和潛在用戶的首選原因。

綜合來看，“電動汽車使用成本更低”、“電動汽車更智能”和“電動汽車更酷、更拉風”是車主選擇電動汽車的前三個原因，在現有電動車主中占比分別為48%、18%和9%。潛在車主選擇這三個原因的比重為43%、21%和21%。

另外還能看到的是，仍有車主認為電動汽車可以不上牌、不需要靠駕照，這部分現有車主比重為10%，潛在車主持有此觀點人群有所降低，為7%。

上下班通勤是主要使用場景

不管是現有車主還是潛在車主，“上下班通勤”都是參與調查山東車主使用電動汽車最主要的場景，占比分別為36%和45%。

從參與調查的現有車主已購品牌和潛在車主傾向購買品牌來看，比亞迪、北汽新能源和上汽通用寶駿得到更多青睞，是前三關注品牌。而從2019年1-5月山東省交強險上險數據來看，江淮、比亞迪和北汽新能源是上牌量最高的電動汽車品牌。

電動汽車的優勢與不足

在參與調查現有電動車主看來，使用成本低、“省錢”是其感受到電動汽車最大的優點，提及次數占比28%。其次，“加速快”是第二滿意的點，占比23%；現有電動汽車車主認為第三滿意點是“操控便捷”，占比8%。

電動汽車最大的問題是什么？參與調查的山東電動車主將矛頭直指充電和續航兩個老大難問題，提及率占比均高達39%。充電難、充電慢、充電樁少、油車占位等問題，以及續航里程不足、尤其是冬季續航不足等問題困擾了大部分車主。

盡管問題不少，解決起來也尚需時日，但顯然現有電動車主對于電動汽車的未來發展充滿信息，“下一輛車你還考慮電動汽車嗎？”，高達91%的車主給出了肯定的答復。

比亞迪唐是最接近理想的電動汽車

對于理想中的電動汽車應該具備哪些因素，參與調查的潛在電動車主和現有電動車主有著不完全一致的想法。對于潛在車主而言，“500公里以上續航”、“安全”和“智能”是三大必備因素，占比分別為28%、16%和12%。除此之外，“動力足”、“車身小、好停車”等因素也被不少用戶提及。

而對于現有電動車主而言，續航問題是最最亟待解決的問題，占比高達45%。“冬季綜合續航里程超500公里”、“續航里程在600-1000公里”等被近半數車主提及。其次受關注的點是智能化，希望電動汽車擁有L3級別以上自動駕駛比重達14%，現有電動車主認為理想中的電動汽車還應該具備“充電快”的特點，該因素占比9%。

那么目前在售車型中，哪款是山東電動車主認為最接近理想的電動汽車呢？

品牌方面，比亞迪、特斯拉和寶馬是三大受青睞品牌，占比分別為28%、19%和13%。具體車型而言，比亞迪唐、特斯拉Model X和特斯拉Model 3是最接近理想的電動汽車Top 3，占比分別為15%、8%和6%。

綜合來看，仍有部分山東車主認為電動汽車可以不上牌或不需要駕照即可駕駛，但這一比重已經有所降低。目前，山東電動車主關注者普遍為年輕爸爸，平均年收入為15萬元左右，他們對于電動汽車的平均預算為11萬左右。電動汽車使用成本低、更智能、更拉風是他們選擇購買的主要原因。上下班通勤、出游和接送孩子是更多車主的電動汽車使用場景。使用情況來看，充電和續航仍舊是困擾絕大部分山東電動車主的兩大因素，更長的續航里程、更快的充電速度、更智能的輔助駕駛是他們認為理想電動汽車應該具備的因素。

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